车内空气污染的来源相当复杂，且由于车内空间及车辆体积较小，所以给车内空气质量监测及净化治理带来了一定难度。因车辆并不是封闭空间，所以在不同的环境下行驶或停靠可能会同时受到车外和车内两方面空气污染来源的影响。
车外空气污染来源
尾气排放，该种来源在交通拥挤的公路上尤为突出。因为车辆排放的尾气中含有上百种化合物，其中包括：PM2.5、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、二氧化碳、铅等。而这类尾气问题在等待通行、等待红绿灯等车辆怠速的情况下尤为严重。车辆一多，时间一长，就可能聚集尾气污染，从而进入到车内空间。
雾霾天气，除尾气排放之外，工业生产、煤炭采暖、全民烹饪等均会向大气排放各类空气污染物。当这些空气污染物累积到一定程度，再加上适合的气候、地形、风速、风向、日照等条件等，就有可以出现雾霾天气。当处于雾霾天气仍开车在外行驶，就有可能遭遇空气污染。
道路扬尘，在路面状况不佳或者风沙天气，可能会遭遇道路扬尘问题，这主要属于悬浮颗粒物污染。该些微小的颗粒物或将通过车辆外循环功能进入车内，从而带来颗粒物方面的空气污染。
车内空气污染来源
车内装饰及辅料，对于汽车顶棚、侧围、护板、门护板、仪表板、座椅、地板等或多或少都会涉及到装饰。而这些装饰及辅料或将会形成一些空气污染源。例如，防火板、胶条、胶粘剂、地板、地毯、密封胶等，可能会涉及到甲醛、苯等污染物。又例如，各种内饰编物材料，可能会涉及到TVOC污染。再例如，坐垫、头枕、隔音棉、遮阳板等，可能会涉及氨污染物。
此外还有人员呼吸来源，或是长期放置车内物品带来的污染等。
总之，车内空气污染的来源相对较多、较杂。而目前主要的治理方式有：车载空气净化器、车内PM2.5过滤器、车载负离子发生器等。但现状为较少有车辆配置车内空气质量监测系统，所以并不能达到治理效果验证和自动联动等功能。大家只是治理，但并不都清楚效果。然而，随着人们对于车内空气质量