奔驰E级
车主口碑
[最满意]
说实话。奔驰在外观上还是很漂亮的。侧面根本分不清S级还是E级。奔驰的内饰科技感真是没话说。奔驰说第二。没人敢说第一吧。相信大多数人都是因为简约的外观选择的奔驰吧，别的原因肯定就是舒适感，提速感，奔驰标
[不满意]
装饰部分感觉都可以扣掉，前天洗车的时候发现EL的L用水打湿后居然快掉了。胶粘的实在太差了，新车那个气味真的破坏了奔驰优雅的形象，奔驰的地图真的难用。手写成功率太低了。屏幕又不能触控
[外观]
简约大气的奔驰外观满分可以打98，轮毂是硬伤，大减分，真的好丑好丑啊，准备改，感觉c和e的尾灯差别不大，都算是柳叶状吗？前灯的差别还是比较分明的，都很符合我的口味
[内饰]
内饰豪华不要问了！真的美，同级别里最好看的，特别是氛围灯，和小柏林的音响效果，都说E级内饰豪华，但是我却觉得不应该用豪华来形容而是应该用奢华老气比较符合
[空间]
空间可以挺大的。前排后排无论做什么人都挺宽敞的空间很满意乘坐空间后排前排空间非常满意，必定将近五米一的车身，平时就我和老婆，老婆想坐老板位的时候还专门在淘宝上买了个搁脚凳
[舒适]
隔音还是不行。胎噪还是比较大的。再就是冷车启动的时候。发动机声音真是拖拉机，每次开车点火声音太大了，至于座椅舒适性还是比较满意的坐垫很软包裹性不错，但是腰部支撑始终没调节到舒服的位置，开久了腰疼
[油耗]
市区9个左右。高速目前最低开到6.8个。挺满意的了。块钱开满可以跑公里左右。一半高速一半低速，其实到了这个级别油耗也不重要了。油耗这个东西完全是驾驶习惯决定的，就不多说了。
[动力]
操控，我一直不明白操控的含义，转向？换挡平顺？还是什么？如果说是开着非常轻松。那这车操控就非常舒服，当然也是和以前家里的朗逸比。几乎没有什么顿挫感。还有就是急弯也不用减速就能过去。悬架是我明显能体会到有巨大提升的地方。等红绿灯也不用一直踩着刹车了。还有就是完全不需要手刹这东西了，提车到现在完全没有按过手刹。都是汽车自己去控制。真的非常省心
[性价比]
从小就有开奔驰这个理念，所以选择奔驰相信奔驰
宝马5系
车主口碑
最满意
对这款车最满意的就是它的操控，方向盘特别的轻，开起来特别的轻盈，开起来特别舒适不会特别累，让人感觉很舒服自在。
[不满意]
应该说是车身覆盖件太薄，漆太薄。引擎盖重量还觉得可以，可是一到前后保险杠、车门覆盖件、翼子板，好薄对于这款车，其实没有什么太大的不满意，都是一些很小很小的问题，车子新车的味道会有一点点大，开久了就不会了。
[外观]
这款车的外观是最能吸引我的，因为这款车的外观看上去是特别的高级大气，车身的线条也非常的流畅，各方面设计都带有一定的特色，让人赏心悦目。外观不做评论，萝卜青菜各有所爱。反正我是越看越喜欢，在路上回头率也是相当高的。
[内饰]
内饰车门上时有真皮软的，但大多说都是硬塑料。不过看起来是蛮高级的，装配工艺也不错，整体感觉这个级别和这个价格的车，有这种工艺水平，也真算是不错的了.
[空间]
空间大，无论是坐还是开都很舒服，油耗低，油耗一直控制11以内，之前是12，空间方面个人来说还是比较充足的，因为平时都是用来家用上下班，所以对这方面还是可以说特别满意，后备箱的空间也是完全足够了。空间超级大，自从买了车以后，打的士都觉得窝在里面，空间真的很好。是是带一些长的东西
[舒适]
椅子宽大，包裹性好，但我个人由于体重较大，应该对椅子的损耗也会快一点，所以我认为椅子也不用太软，宽且太软了支撑性不好，对超控感受就差了。虽然减震不算是特别舒服，但是现在的道路都是非常平坦的，再有座椅的辅助，车子的舒适性一点也不差。发动机声音静的很，基本只有呼呼的风声了，避震做的真的不错，对路面的那种粗糙感过滤的很好。
[油耗]
油耗方面，我是觉得不太高，因为毕竟这也跟个人的开车习惯有关吧，我个人是属于开得中等一点，所以油耗这方面都还在自己的预算。油耗还是可以接受的，我是加了95号汽油，车上的计数器显示不会到9每百公里。这个问题和开车的习惯真的有关系，其实只要2点，一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
[动力]
只有肉人没有肉车，哪些说车肉的，估计是那种想当大爷，在起步时候一脚油门就冲到第一的那种，所以提升自己开车技术才是根本.动力个人认为，还是比较充足的，平常不管是高速上行驶还是在路途中，超车加速都是不会感觉到有任何压力的，而且动力带来的推背感也特别的强。
[操控]
指向精确，好操控，没有感觉比其他车差，也没有感觉比其他车好,方向盘的手感让我感觉特别的舒服，方向盘的转向也都精准，包括有时候出现紧急情况，要踩刹车的时候，刹车也都是特别的灵敏，不会出现一点点，让人感觉到反应慢的情况。
[性价比]
配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全等。配置很好，倒车雷达、倒车影像、无钥匙等等，都是比较需要的配置。
奥迪A6
车主口碑
[最满意]
A6L这车，网上给的一贯评价就是中庸，不过分运动，也不过分奢华，说科技感，现在的a6l已经是很多年前的科技水准了，很多时下很流行的科技，在这台马上要换代的车上并没有配置，甚至选配都没有。但作为一款家用车，这车对于自己来说，最重要的是坐在车上的人能舒服，能放心，能有安全保障。所以，当我罗列了一大堆自己喜欢这辆车的点之后，说起最满意的还是安全和舒适。这车开起来，坐起来，都能给自己一种很舒服，很放心的感觉，这就足够啦。
[不满意]
座椅太短，这是自己一直以来diss这款A6的地方，因为座椅不能调节长度，开车时总会感觉腿得不到很好的支撑。很多时候，腿就不自然地紧张了起来，长途驾驶会很累。还有一个不喜欢的地方，就是Autohold和自动启停的配合，其实，刚拿到车时，我对自动启停非常喜欢，在等红绿灯时可以让发动机休息一下，既安静，又省油，何乐而不为呢？但当自己得到有个东西叫autohold之后，我就开始diss这两者的配合完全没有默契可言了。现在自己上车，不得不像很多车友说的那样，第一个先把自动启停关闭了。
[外观]
当时选择白色，就是因为觉得黑色太商务了，如果没有商务活动参加，实在是觉得我每次下车前要拿个皮公文包才好。还好有白色款，白色A6虽然很多人觉得很小众，但我觉得很漂亮呀，尤其是新款的Y型大灯，配合整车的造型，简洁大方，看起来也越来越像年轻人可以开的车了。
[内饰]
30FSI的内饰木材据说是桃木的，有点显得太成熟，其实自己更喜欢没有木板的内饰，更年轻一点。整个中控自己很喜欢，尤其是那个折叠屏，每次弹出来都很有仪式感，就是如果MMI仪表系统可以支持高德和百度地图就好了。新款的档把也是自己很喜欢的，当然，如果是新A4的飞机档把就更好了。
[空间]
空间不用说了，足够大，更大的车估计自己也不会考虑了，因为大空间带来的问题就是车太大了。每次出去停车都要小心翼翼，心累啊。不过有个问题就是后排中间突起实在是太高了，实在心疼这块空间。
[舒适]
V6自吸发动机，CVT的变速箱，让整个起步和加减档过程丝般顺滑，悬挂很软，但又软到恰到好处，油门和刹车都很线性，作为一款家用车，它的舒适性我给满分。
[油耗]
起初以为油耗会很逆天，结果一个月统计下来，跑了公里了，平均油耗是8.8，最低的时候是6.7，这个数据自己已经很满足了。
[动力]
很多人说30FSI有点肉，其实自己觉得还好呀，自己也没有跟别人比起步速度的习惯，所以这款车的动力是完全够日常用的了。
[操控]
指向精准，自己开的其他车不多，和家里的老7系比的话，这辆车的操控似乎并没有什么问题。
[性价比]
很高，相信很多人选这款车原因中，排第一位的就是性价比了，只是自己当时没有选45TFSI运动，和quattro擦肩而过，有些遗憾。
雷克萨斯ES
车主口碑
[最满意]
外观洋气,新款路上同类少,满受