治疗白癜风哪家医院效果好 https://m.39.net/disease/a_m2i2zp0.html大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《斯柯达晶锐这款车真的好吗？车主说了驾驶体验》。晶锐是当今的明星车型，是斯柯达是王牌之作，依托它精雕细琢的外观设计，可谓与当下车主把外观看做自己面子的要求共生共发展，正是如此，晶锐才能在许多同等竞争者中脱颖而出。随着时代的变迁，大多数人都对车子有了更高的要求，LED大灯、全景天窗、安全配置等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。购车者宠爱有加的晶锐，精雕细琢的外观设计肯定只是它的亮点之一，那么它究竟还有什么优势可以吸引购车群体呢？仅6.99万元起的它是否能胜任用户的各种需求？对于这些疑问，这期我们请来一位晶锐的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了公里，希望他的分享能给车友带来帮助！从外观上看，晶锐美如冠玉，年轻且富有朝气，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。以60度角观晶锐侧面，宛如俯冲的一头猎豹，轮毂尺寸与完美匹配，展现斯柯达对产品外形的高度重视。晶锐内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控台的结构以及按钮的搭配，虽然合理但不能凸显层次感，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，车边、座椅的装饰相对简单，不能显露用车者的高雅品味。虽然斯柯达已然努力提高内饰层次，但内饰仍然是晶锐的一块软肋。动力方面，晶锐使用了1.4排量的自然吸气发动机，马力最大值为90Ps，最大功率达66KW。单从数据上讲，晶锐的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，慢速爬坡的时候会看起来比较吃力。晶锐引用的是6挡自动变速箱，虽然没有极大的缺陷，但加减档速度较慢，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。晶锐百里冲刺的数据是13秒，比起其对手POLO，晶锐的成绩不分高低。整体来说，晶锐在同级别车中并没有太大的动力优势。从空间上看，晶锐的竞争力在同类中不算很强，车辆长宽高分别为**毫米，毫米的轴距尺寸，拿晶锐的尺寸对照昕锐、YARiSL致炫、名爵3的车体尺寸，晶锐空间表现着实竞争力稍微显得不足。通过个人实质乘坐感受上看，头部空间局促，的高个子接近顶头。第二排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。首排乘坐腿部空间不错，但是后一排乘客的腿部空间较小，乘坐有些难受。整体来看，晶锐的空间表现尚可，但略微欠缺。在舒适度上，晶锐的表现略有不足。底盘对道路细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适性，座椅对身体的支撑性不足，过减速带时抖动的体验较为明显。空调风比较干燥，长吹会有些不适，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。而且，舒适度配置上，晶锐似乎有些吝啬，除了车内空气自动调节以外，晶锐不再提供过多的舒适配置，所以，晶锐的舒适性表现难以获得用户的广泛好评。关于操控，晶锐基本没有什么惊喜可言，方向盘采用电动助力，转向轻盈，但低速行驶时存在一点虚位。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。总而言之，晶锐的操控表现没有那么讨车主喜欢。与同价位车型相比之下，晶锐的油耗数据的确相对较差，经过统计，标准油耗是8.5L，虽高速可以以km/h的速度行驶，但油耗仍有7.1L，街区堵车时，油耗高达11.1L，这对于一款最大马力为90p的小型车来讲，晶锐的油耗让我略感败兴。目前开晶锐的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪以上就可以开得起。通过车主分享可知，在市场占据一席之地的晶锐，外观虽然功不可没，但不是全部，方面也有着杰出表现，切实满足买车人的多样要求。好评交加的“晶锐款1.4L自动车享版”，已然给到8.49万的诚意，同时有着胎压监测、ESP整车稳定体系、后视镜加热功能等诸多配置，拿晶锐与同类对比，晶锐性价比着实不赖。最后，晶锐车主用四个字概括：是款好车！