导读：入门2.0L+CVT，日产在华只卖它都够了，推出更帅的午夜套件版
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在美国营地，别克的GS套件，雪佛兰的RS和RedlineShang·Red；在日本汽车中，本田不仅推出了Mugen周年纪念运动套件，而且还在更新后的CR-V和其他产品中推出了BlackEditionMagic。夜间版套件；当然，还有最经典的大众R-Line……我们这里要谈论的是外观套件，该套件已在国内市场的国内合资企业中大量生产和销售。
我们经常渴望获得豪华汽车制造商提供的运动套件，现在，当“运动”品牌应用于家用汽车时，更多的国内消费者将能够拥有更多个性化的汽车。但是，就这一点而言，可惜的是，在运动套件开发方面历史悠久的日产未能使用Nismo，这使得Patrol，GT-R和其他型号的汽车在外观上令人震惊。东风日产工厂。
实际上，我们可以理解日产的疑虑。尽管日产在中国有两个合资汽车品牌，但无论是专注于乘用车的东风日产，还是专注于商用车的郑州日产，实际上都是东风品牌，或者我们可以说实际上是分为两个品牌两个业务部门。
而且，有了轩逸，逍客和齐俊的稳定三驾马车，东风真的不愿意像楼兰和西玛那样冒险。但这并不意味着我们没有看到更多有趣的日产汽车，例如紧凑型SUV逍客（Qashqai）去年售出18万辆（打破了年创下的17.5万辆的纪录）以及已经完成的黑色套件版本。
逍客设定的中国汽车里程碑
让我们从日产逍客本身开始。可以说，它的意义不仅对东风日产非常重要，而且在迄今为止尚未有人超越的中国合资汽车市场（即入门级紧凑型SUV市场）中树立了一个里程碑。
逍客逍客于年首次带着紧凑型SUV进入中国，但是15万元的SUV对于大多数中国家庭来说并不容易接受。因此，进入中国的头两个自然年平均而言。一年只售出30,台，但在接下来的中期改造中，它突然连续两年翻了一番。从那时起，日产逍客已成为中国最强大的紧凑型SUV之一。
但是销售是一回事。为什么没有出售冠军的喀什q族人会树立一个里程碑？由于其身份，它不同于我们所见过的CR-V，RAV4和其他日本合资汽车。在价格和规格方面，它比我们印象中的紧凑型汽车要低得多，这就是日产公司所擅长的。4.4米的车身长度正好在小型SUV和紧凑型SUV之间。这使得逍客可以开拓一个新的细分市场，这不仅弥补了小型SUV的空间不足，而且解决了紧凑型产品的高准入门槛。问题。
与老大共享引擎，逍客擅长稳定
在最后一次更新中，率先接触V-motion2.0的Qashqai自然成为了该细分市场中最稳定的产品。凭借其时尚而朴素的设计语言，它涵盖了不同年龄段和家庭环境的市场。
同时，取消了年款的1.2T手动挡后，其,的入门门槛并不低。但是，与哥哥奇骏共享的2.0L自然吸气四缸发动机+CVT无级变速箱在动力总成稳定性和可靠性方面击败了众多对手。
这种日本的“金色”动力总成比别克EnclaveGX和大众探索小排量涡轮机更为诚实。
安哥拉GX手动变速箱入门车实际上已经售出了15万辆以上，而大众发现号的起步价很便宜，但是一台只有Ps/Nm的1.2T刚开始有很多肉，谁知道谁来驱动，这些两个新来者8.0升/公里车主的平均油耗并没有真正实现小排量涡轮的速度和效率。相反，它在线性加速度和稳定性方面落后于日产。
套件版本的视觉吸引力中等
最后，看看已经完成国内申报的QashqaiMidnight套件版本。实际上，从声明图来看，我们似乎没有发现非常显眼的套件视觉效果。它仅在选项列表中提供更多样式选项。轮毂，装饰贴纸和指示牌仅。
当然，包括正面金色格栅装饰条，导流孔雷达装饰盖，外部后视镜盖等，仍然可以使用大量黑色装饰板来达到最终的冷酷视觉效果。但是除此之外，对于财产套装版本中仍缺少的运动改进，这可能是日产欠中国消费者和Nismo车迷的一种解释。
最后评论：
完成申报的新逍客并不是唯一的黑色日产。东风同时宣布了多种黑色套件车型，包括日产轩逸和日产天na，它们将在未来的午夜。午夜套件版本将出售，目前尚不清楚是否会像日产轩逸一样受到限制。
这不是东风日产带头增加销量的选择，因为在不同的汽车市场，日产都有这样的先例可供参考，而且当中国推出午夜限量版套件时，它也会在海外市场提供-Tec套件，这次东风日产紧跟全球化的步伐当然值得我们鼓掌。
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