不知道大家有没有这样的感觉？最近讨论市场上的新车，福特品牌似乎已经极少出现在我们的话题中了。但其实，福特近两年也推出了不少脍炙人口的车型，例如首发全系四驱的锐际，还有长得很像新能源车，但却是十足燃油车的EVOS。今天我们要和大家聊的，就是这款科技感十足的燃油车，看看它到底有啥亮点？
外观：时尚且有未来感
外观部分，福特EVOS采用的是轿跑SUV的造型，整体视觉效果非常运动。前脸部分率先采用了家族化设计语言，内部为带呼吸上下翻动功能的黑色鳞片格栅。同时，EVOS还采用了分体式大灯设计，上方为贯穿式日间行车带，两侧细长灯组造型犀利、动感，下方矩阵式照明灯组也十分突出，是为数不多造型视觉效果不突兀的分体式大灯设计。
来到侧面，EVOS的轿跑SUV是一大亮点，同时也可能是其销量无法冲起来的重要原因。亮点方面，EVOS不仅采用了大溜背设计，并且还采用了双色车身、隐藏式门把手、花瓣形轮毂等十分时尚的设计。不过，目前国内消费者对于轿跑SUV的接受程度普遍较低，大家可能还是更倾向于选择方正造型的家用SUV。尺寸方面，EVOS长宽高分别为××mm，轴距为mm，造型颇为修长。
尾部的设计亮点也不少，造型立体的回环型尾灯辨识度十分高，上方尾翼造型也十分独特。不过，高耸的尾部造型需要一定的时间去适应，相较于前脸我认为造型上会显得单调了一些。
内饰：设计、用料均出色
内饰方面是EVOS的一大特色。其实，在定位较为运动的汽车品牌中，福特算是一直对内饰设计都颇有心得的品牌。从以前的蒙迪欧、金牛座，到现在换装全新一代设计语言的EOVS，都展现出了不错的设计风格。
进到EOVS车内，最引人注目的就是这块长达1.1米的大联屏，其中液晶仪表的尺寸为12.3英寸，而中控屏幕尺寸为27英寸，并且支持4K高清显示，即便是在目前很多主打科技、智能的新能源车型上都比较罕见。
值得一提的是，车机的功能也十分先进，不仅支持目前主流的语音识别控制，还集成了爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐、叫外卖、查找停车场、智能家居互联等非常多功能，并且后续还能通过OTA进行升级。
除此之外，EOVS的方向盘、空调出风口等都采用了新的设计，并给整个仪表台完全看不到任何实体操作按键，让车厢显得更为简洁。同时，EOVS也采用了福特惯用的旋钮式换挡机构，也能让整个车厢显得精致、简洁。为了体现运动感，EOVS在空调出风口处、副驾前方都有红色饰、ST-Line字样等装饰。
空间：优缺点鲜明
前面提到福特EVOS的车身尺寸接近5米，作为一款五座车型能有如此尺寸，其实后排空间都基本不会需要有太大的顾虑。首先，前排方面非常容易能调整好舒适的坐姿，而且座椅能调节得比较低，颇有种开轿车的坐姿效果，而且前挡风玻璃比较倾斜，视野的开阔度方面确实和一般造型方正的SUV有差异，但也让人开起来更感运动。
后排空间方面，在前排调整好cm驾驶者身高的驾驶坐姿后，后排坐进cm乘客还能拥有3拳以上的膝部空间。不过，由于EVOS采用溜背式设计的缘故，头部空间确实会受到影响，大概只剩一拳左右。好在EOVS两侧的车窗面积比较大，整体的视觉开扬感还算不错，不会感觉压抑。唯独需要吐槽一下的就是后排中间地台凸起，会对中间乘客的乘坐舒适性造成一定影响。
后备厢空间表现也可圈可点，尤其是采用了掀背式尾门的开启方式，让整个尾厢开口非常大，地台高度也恰当，后排座椅也支持4/6比例放倒，尾厢两侧也进行了掏空处理，可以小件物品，整体实用性非常高。
动力：福特调校值得信赖
福特EVOS全系标配2.0T+8AT变速箱，最大功率马力，峰值扭矩牛米，整体动力表现十分轻快，再加上福特出色的底盘悬挂调校以及操控方面的匹配，让这台近5米的车开起来也依然非常有运动感，底盘支撑性很强，滤振也颇有质感。
不仅如此，EOVS还配备了福特全球首个支持“解放双手”的L2+驾驶辅助功能——BlueCruise，通过ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器、GPS定位系统等，可以在高速、城市快速路特定路段能实现车辆自行驾驶。而且还有一键泊车等功能，可以说自己开好开，智能驾驶也便利好用。
写在最后
无论是设计、用料还是整体的驾控表现，福特EVOS确实是一款非常完善的车型。不过，福特品牌的声量目前还略微低迷，这也是大家可能比较少机会了解到他们新车亮点的原因。不知道大家看完福特EVOS这款车有没有被吸引呢？