或许和许多80后一样，在上小学时，电视台开始播放四驱小子，当时为了买辆奥迪双钻的四驱车，还得努力拿着好成绩回家向父亲换取这份自己喜欢的礼物，那种开心现在回想起来都会沉默的笑一下。
再接着，已经忘了是初中还是高中，电视上又开始放起了至今都很多人追的一头文字D动漫，就从那时起，彻底爱上了日本车，那时心中是多么崇拜里面的AE86，FD3S，EK9！总是幻想以后哪一天也拥有属于自己的一辆能飞驰在山路的汽车。
但是时间总是过的那么快，上大学时，路上还能看到很多经典的日系车，然而那时上学的我，完全没有钱买得起，哪怕是一辆二手车。
一转眼自己成年了，现在已经一个30的人，从小的梦想依然在心里，可惜的是，那些经典日系车他们已经老了，也买不到了，始终不甘心，就在这时，似乎整个圈子都在刷着一个名字，它就是GK5!那会就开始每天网上搜图片看，发现这车原来也可以这么帅，怀揣着儿时的梦想和对日系车的情怀，我选择了这辆圈内都广为流传的“超跑”本田飞度GK5！
说起我的提车经历，我当时去遍了当地的4S店，就指定要红色，因为我觉得相比之下红色的相对较少，我喜欢与众不同，然而是这车销量太好了吧，整个江苏省都没找到红色现车，拖车行朋友找了一周，告诉我杭州4S店有一辆红色天窗版，对！CVT的我纠结了也很久，因为都说手波的才是GK5，可是我当时闹热，没想那么多，为了这抹红，我还是决定要了，但是可恨的4S店不仅一分优惠没有，反而让我加价强制送一套全车座椅包皮才肯卖，这依然没阻挡我提车的冲动，我忍了，买下了“她”！
等车需要2天，然而这2天我并没闲着，早就开始订起了轮毂避震底盘加强件这些改件，提车当天上完牌就立刻前去改装店开始了我的这条不归路！买车至今已经1年半,公里，下面就是我就给大家来介绍介绍！
换过3套大灯，从最开始的野马灯，到土豪灯，最后还是换上了日规RS大灯，简单却不单调！
后杠也换过2套，起初一时闹热，想与众不同，上的中出后杠和中出排气，觉得那会像小钢炮的样子。
但是看了几个月，腻了！年前就开始订这款日规RS短后杠，然而国内都没货，足足等了2个月，车友告诉我有一个日本拆车的，二话没说就买下了，回来重新打磨喷漆，然后加上了泰版AZC碳纤维后扰流。
侧裙找到这对日规拆车RS侧裙，继续回来重新打磨喷漆，正品还是正品，吻合度相当完美，所有孔位都是直接对位!当然价格也是美丽。不包邮加上喷漆的费用无奈！
喜欢JDM，所以必然要斜出炮筒才行，在我心里，JDM就没有阀门之说，所以排气选择了柿本改尾端，HKS中段，SR+直通副头段，进气选择的HKS高流量风格，感觉够用了。踩高转的声音个人还是满意的！
尾灯上过排骨灯，上过国产RS，然后前段时间除了新款的这个鹰眼尾灯，反正不贵，也尝尝鲜换了一套用着。
看到头文字D里面都是RECARO座椅，加上圈里都说纯正的本田都应该配一张RECARO座椅才算完美，所以选择了REAROSR5红色缝线版，很舒服！包裹性也足够。
亲自安装三联表中，预算有限，用的台湾SHADOW。水温，油温，油压！很多都说这玩意装了都是***的，然而我想说我真的是想知道自己车子偶尔激烈驾驶后的工况。这三个表会实时反馈车子目前是否该休息下了。安装完毕!中控和大部分车主一样，选择实用的凌派屏，据说现在停产了，成了绝版。
简简单单的内饰加点小贴纸装饰下，就换了一个碳纤维方向盘，提升下手感，毕竟我是CVT，换竞技和快拆似乎反而显得过头了。
轮胎是威狮RS噪音很大街抓地力移用，避震用过CUSCO，现在用BUDDYCLUBSPORTS:PEC，前1后1姿态正好，倒插式也足够满足日常行驶。SEEKER碳纤维前铲，吻合度很好，边缘地方自己手指摸黑胶，调补一下小缝隙，细节做好点总不是坏事。
JDM必备BellofBoldRayLed柠檬黄雾灯。雨天雾天很实用！
O内部改装清单：CUSCO，B柱拉杆，CUSCOC柱拉杆，低盘改装清单：CUSCO前后防倾杆HARDRACE李子串，HARDRACE前井字架拉杆，HARDRACE前下结构拉杆。
最后一张机舱内部忘记拍了机舱内部改件清单：CUSCO机油透气壶，JsRacing机油盖，JsRacing水箱盖，定制加大节气门，SPE点火套件，HKS火花塞，SPOON红色进气歧管，SPOON红色气门室盖，CUSCO磁性油底壳螺丝，还有CUSCO刹车顶。
最后，我很庆幸身边还有一群一起热爱改装的小伙伴，在别人眼里，玩改装的始终是个贬义词，其实我想说，这只是我们单纯的热爱，我们不飙车，不炸街，遇到斑马线行人一样停下礼让，到这就差不多结束了！想必还是会有很多人吐槽说，你对待一辆十万不到的买菜车需要这么较真吗？我想说，它对你来说只是一个上下班的交通工具，而对我而言，是我儿时的梦也是我生活中的伙伴，它是我家庭的一员！