都说大众最懂国人，但我觉得上汽通用五菱才是真正切中国人需求。咱们可以看到，上汽通用五菱旗下的车型数量并没有大众车数量多，但五菱旗下车型的定位鲜明，比如定位为青春皮卡的征途、定位为人民代步车的宏光MINIEV、还有主打家用SUV市场的星辰等，它们都可以满足不同人的需求。也正因如此，五菱旗下的车型大多是热销车，其中，宏光MINIEV是继宏光之后，又一款轻松取得四五万辆月销量的“神车”。眼见宏光MINIEV坐拥如此大的“蛋糕”，其他车企也纷纷推出自家的“宏光MINIEV”。
诸多“宏光MINIEV”中，朋克美美、奇瑞冰淇淋在价格、颜值部分做到了对标，进而收获不少市场认可度。不同于前二者在产品力方面与宏光MINIEV靠拢，东风小康推出的首款微型纯电车，则直接取名为风光MINIEV，相较于宏光MINIEV的名字，仅有一字之差，而且，新车已于今年1月6号正式首发，接下来就一起来看看风光MINIEV将会拥有怎样的表现。
或许是由于名字的过于相似，风光MINIEV在外观方面则开始避嫌。不同于宏光MINIEV走的呆萌路线，新车走的是硬朗运动范，像前脸部分，饱满的车头采用封闭式设计，多边形大灯处于机盖下沿，并与大灯之间的大尺寸黑色装饰条融为一体。下方的前保险杠表层，镶有半包围造型的黑色装饰条，加上底部的黑色护板，确实带来浓厚的运动气息。不过，站在前方45度角欣赏新车时，可以发现该车的A柱与车顶弧度都很眼熟，且与宏光MINIEV相似度超百分之五十。
不过，来到侧面之后，又能发现新车和宏光MINIEV的不同之处。不足3米长的车身，也采用单门设计，车身表层刻有见棱见角的线条，车门下方也凹刻出立体图形，以此提高辨识度。带折角设计的尾灯，延伸至车侧部分，且该部分还进行熏黑处理，加上厚重的多辐式轮毂，同样带来不少运动气息。
车尾整体造型虽然没有见棱见角，但不规则造型的尾灯、内嵌于后保险杠处的黑色装饰框，边角处都很凌厉。该车后挡风玻璃上沿搭载扰流板，两端又采用银色装饰条装饰，再结合外凸的后保险杠，在一定程度上增强车尾部分的层次感。此外，在尾门处，还能看到全新设计的“E”字车标，该LOGO相比较东风小康搭载在燃油车身上的LOGO，要更精致、秀气，同时也能体现出电车的身份。
内饰部分的中控台造型，其实与宏光MINIEV的中控造型一致，均采用台阶式设计，空调控制面板则处于中控台正前方。不同的是，风光MINIEV中控台两端与内侧车门板融为一体，且该门板的色彩搭配也延续中控台处的双拼色，这样的设计确实带来一定的高端感。此外，该车的空调出风口呈雪花网状式设计，结合采用复古、仿旧暗黄色调的中控台，又带来一定的古风范，应该可以吸引不少“美少女”的青睐。
内饰部分除了设计之外，整体配置也还不错。新车除了提供全彩液晶仪表盘、多功能方向盘之外，还额外提供9英寸中控液晶屏，该屏幕以2.5D全贴屏弧面设计，并融入IPS防眩光技术，还可与手机热点相连，轻松操控音乐、导航、视频等应用。
总的来说，风光MINIEV的颜值特色还是很鲜明，配置也还算丰富，价格虽然没有公布，但有宏光MINIEV这一“标杆”，我觉得风光MINIEV的顶配售价也不会超过5万元，因此，整体性价比也还不错。不过，在该电动市场中，走运动路线的有小蚂蚁、走呆萌路线的有宏光MINIEV、走时尚路线的有KiWiEV，至于风光MINIEV能否取得热销，还确实不太好说。