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TUhjnbcbe - 2024/8/23 18:13:00

最近奔驰款的新款奔驰E就要上市了,而这篇文章的主角,就是最新款奔驰E级2.0T高功版的EL时尚型版本,售价达到了40多万,和同级的奥迪A6以及宝马5系的高配车型处于相同的售价区间内,这车值不值得选择呢?往下看:

车子长宽高尺寸:mm,mm,mm,轴距为mm。

外观,相对于19款车型,他并没有太多变化,毕竟只是小改款,还是这一副张扬又优雅的豪华商务车感觉。

大灯和前包围的造型没什么变化,也就是款的轮圈造型相对于19款的时尚型,少了些运动感,而又多了些豪华稳重的气质。搞瓶虫胶清洗剂,洗车更干净。

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车内使用的奔驰的家族式设计语言,加上棕色的配色,十分的复古,十分的豪华,这一点宝马5系和奥迪A6确实比不上他。自己加个无线充电器更实用。

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座椅还是老样子,除了顶配,都是使用的仿皮的座椅材质,这点有点不厚道,这个价位的奥迪A6和5系都是真皮了,配置也一般般,只有座椅的记忆和加热,其他都需要选装,乘坐空间是亮点,比A6和5系加长都要更大,而且新车型的座椅坐垫也进行了加长,舒适性会更好。

尾箱常规进深1.米,最小宽度1米,高度0.47米。

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动力方面,使用M系列发动机,文中还是他的高功版车型,最大马力达到了匹,最大扭矩牛米,比奥迪A6和宝马5系使用的2.0T发动机都要更出色,搭配额自家的9AT变速箱,零百加速时间6.6秒,很出色的成绩,基本赶上了一些入门级的性能车了,日常开起来,这一代的奔驰E级的油门调校,已经不再像以前的老奔驰那么慵懒迟钝,而是从起步开始,就一直十分活跃,输出十分顺畅,中后段的加速也是相当的生猛,像驾驶者之车的身份更进一步,哈哈,比现在的5系和A6都要更加激进,9AT变速箱已经使用多年,无论是换挡速度还是对于驾驶者意图的理解,都要比老7AT好不少,综合油耗10.4升,挺不错。养车换机油去京东看看,双十一更实惠,省心又省钱。

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底盘使用的前后多连杆独立悬架,还标配了电磁悬架,可以调节悬架的软硬,日常开起来,首先是转向很轻柔,日常开起来十分敏捷,车身对于悬架响应速度够快,悬架对于路面的细碎颠簸过滤十分到位,但是在快速过弯时有保证足够的支撑,感觉十分紧绷有着不错的运动感,只是在经过连续颠簸时,后轮会有多余一次跳动,不知是不是轮胎的原因。

最后总结:款相对于19款,只是在细节和配置上有了细微的变化和调整,它整体的竞争力和实力都还是一样的,不过实实在在的说,现在5系和A6都有着不小的优惠,而奔驰新E级一点优惠没有,性价比不高,我觉得5系和A6更值得选择,不过奔驰品牌的调性,确实是感觉更加高大上。

宝马5系,奔驰E级,奥迪A6,你更喜欢哪一款?

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