TUhjnbcbe - 2024/7/13 18:09:00
导读：终于来了！国内首批款马自达阿特兹实车到店，这次会逆袭吗？作为年轻运动型B级车的代表，马自达阿特兹在竞争激烈的中型车市场已经摸爬滚打了5年，即便很多人不曾真正拥有过它，但耳渲目染中也能知道这是一款外观时尚、驾驶感出众的产品。按道理讲，这种运动化车型在汽车消费市场趋于年轻化的今天应该会越来越受追捧才对，但事与愿违，通过近几年的销量报表不难看出，一汽马自达阿特兹并没有展现出应有的市场竞争力，加上身边的本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等竞争对手们基本都进行了改款或者换代，阿特兹这个性鲜明的“顽固派”也是时候进行一次优化升级给与回击了。熟悉这款产品的朋友会清楚，早在年底召开的洛杉矶车展上阿特兹海外版车型马自达6就已经发布过新款车型了，或许是本身销量不给力，时隔一年半，由一汽马自达国产的新款阿特兹这才姗姗来迟。那么晚来一步的款马自达阿特兹都发生了哪些改变？实力又提升了多少呢？近日，我们从相关渠道获悉，国内首批款马自达阿特兹实车已经到店，下面咱们就借着这个机会来一起深入了解下这款新品。首先外观设计层面，款马自达阿特兹依旧采用了马自达引以为傲的“魂动”设计理念，但通过对细节部分的优化，比如更大尺寸的前进气格栅、内部的点阵式镀铬装饰、更加锐利的大灯组以及运动化的前杠等等，让新车给人的感觉更加年轻运动了，视觉冲击感也更强了。车身侧面部分，款马自达阿特兹的整体造型几乎没有改变，若不是新样式轮圈的加入，你基本上找不到它与现款有什么区别。车尾设计同样没有太过明显的变化，只不过在尾灯组中央加入了嵌入式的镀铬装饰，尾灯内部的光源也升级为全LED，加上后杠上圆形的双边双出排气，还是一如既往的马自达范儿。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为**mm，轴距为mm，几项数据中只有车身高度增加了1mm。内饰部分的改动幅度要大于外观，新车在保留原有风格的同时，线条更加简洁和整体化，细节之处的考虑也更为精致，内饰质感的提升非常明显，更符合当下主流中型车的应有水平。但需要指出的是，即便是进行了调整，马自达阿特兹这套内饰也难称得上出彩。所以这套内饰并不能引起人们的兴趣。至于后排乘坐空间上，更是马自达的软肋，中间地板凸起太高，空间也只能算是够用，所以很多人更在意这次新款马自达阿特兹在动力系统上能够拿出什么杀手锏。令人遗憾的是，款马自达阿特兹继续沿用现款上的2.0L和2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，只不过进行了优化以满足国6排放标准，最大功率分别是马力和马力，传动部分依然是6AT变速箱。总体来看，等了5年迎来的这次改款确实提升非常有限，所以要想在销量上实现逆袭，或许要寄希望于换上后驱的全新一代马自达6了。