在绝大多数人的印象中，红旗汽车一直都是国产行政级豪车的代表。由于经常出现在各大正式场合下，旗下的每一台车都自带沉稳、庄重的气质，所散发出的强大气场丝毫不输奔驰宝马。在豪华中型车领域就有那么一款车型，它可以说是红旗的顶梁柱，虽然在销量上还是比不过同级别的BBA车型，但却要比很多二线豪华中型车更加出色，它就是红旗H5。为了紧随电动化时代潮流，大家都慌忙推出插混、纯电动车型，而红旗H5却另辟蹊径，推出了氢燃料电池版车型，加满一罐氢能跑公里，还有一身黑科技加身。红旗“王牌”亮相，一身黑科技，一罐氢气可跑km，还是零污染
作为一款氢能源为驱动能源的车型，氢气和氧气结合，生成的物质为清洁的水，没有其他污染物，可以说是零污染。红旗H5FCEV搭载了由中国一汽自主开发的型号为CAFSP50-1燃料电池发动机，采用金属双极板单堆技术，电动机的额定功率60千瓦，系统功率高达马力（千瓦），整套系统的体积比功率达到W/L，已经领先国内同类产品。采用了66L+28L的双储氢罐设计，只需3-5分钟便可完成氢燃料的加注，续航里程超过公里，从它的续航里程、加氢的快捷性来看，它确实比固体电池更加省时快捷
虽然是一款新能源中型车，红旗H5FCEV并未采用封闭式设计，而是维持了它现有的家族式设计理念，同样采用了盾形镀铬格栅和直瀑式的高光银色镀铬装饰条，全新的“立体红旗”，都给人带来了庄重、威严的强大气场。开眼角式的前大灯采用上扬式的设计，内部融入了LED光源，贯穿式的前保险杠也加入了横置式的雾灯和L形镀铬装饰条，增添了不少时尚的气息。轿跑式的车身和大溜背式的车顶相得益彰，笔直的高腰线采用前低后高式设计，再配上车窗边缘的镀铬装饰条，双五幅式的轮圈，运动气息浓郁
车尾也与燃油版车型保持一致，溜背式的车顶在尾厢形成了扁平的小鸭尾扰流板，双边双出的镀铬排气起到了很好的装饰作用。尺寸上，新车长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，定位于中型车，车身三围比同级别的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES更加优秀，接近2米9的轴距和平坦的后排地毯也带来了行政级豪车应有的舒适体验
车内也并没有改变什么，依旧是四平八稳的设计。环抱式的中控台配备了真皮打孔材质的多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表、悬浮式的10英寸悬浮式中控液晶屏、触摸感应式按键，提升了整车的科技感，功能上支持时下主流的手机互联、车联网，智能化程度更高。配置也比燃油版车型更丰富，最令人满意的还要属它那带有加热/通风功能的前后排真皮座椅，再加上可开启式全景天窗，让车内更加宽敞、明亮。此外，它还配备了无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、6安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定、语音识别系统、USB接口、内后视镜自动防眩目、流媒体后视镜、AUTOHOLD、电动天窗、自动空调、PM2.5净化系统、11个BOSE音响
综合点评：在大家都努力朝着插电式混动、纯电动领域发展，而有很多车企另辟蹊径，偏偏看重了氢燃料电池，相比起时下的锂电池、镍铬电池来说，氢燃料电池更加清洁、环保，而且续航里程也会更长，加氢也更加省时快捷。就比如这台一身黑科技加身的红旗H5FCEV，它续航超过公里，排放出的清洁水，也更加环保。如果以后全球都普及加氢站好配套设施，我觉得红旗的这个王牌又要大火特火了！