36氪获悉，汽车综合后服务提供商「爱义行」已于近日完成数千万元人民币A+轮融资，本轮由上海车孵企业领投。此前，爱义行曾获由鼎晖资本领投的A轮融资。本轮融资后，爱义行将完成新零售业态的升级布局，同时将依托于全车件供应链管理服务商「车通云」进行供应链系统的全面升级。
作为一家汽车综合服务提供商，爱义行品牌运营至今已有十年以上历史，公司主要为用户提供汽车维修、轮胎改装、钣金喷漆、环保洗车、汽车美容、汽车装饰、汽车百货以及车险服务等一站式汽车后服务。而随着爱义行近年来进入新零售转型阶段，平台也开始小范围提供二手车交易、车贷分期、融资租赁等金融或其他与汽车相关的服务。
中石化“易捷.爱义行”汽服店
中国作为世界第一大汽车市场，年汽车销量达万辆。数据显示，由于近几年车辆销售数据居高不下，已售车辆即将进入密集维护期，中国汽车后市场规模预计将达2万亿，是年的2倍。
年9月，25家境内外投资者以现金共计.94亿元（含等值美元）认购中石化销售公司29.99%的股权，使其形成国有、民营、社会资本混搭的产权结构。中石化混改后，同年12月，爱义行与“中石化销售有限公司湖北石油分公司”签订了《战略合作协议》，随后再与“两油”13省签订了战略合作协议。目前爱义行在两油站内已经拥有超过家加直营门店，预计两年超过家门店开业。
创始人兼CEO邢爱义告诉36氪，爱义行早期门店不多，这两年专注油站门店的建设，因为未来汽修连锁门店的发展有两个制约因素——一个是环保、一个是流量。“任何门店的经营都离不开客户流量的导入，爱义行和两油的战略合作，既是看重加油站天然客户流量的优势，也可以提升两油在油站场景的综合服务能力。”
同时，爱义行通过深耕本地化服务并持续优化ERP系统及线下服务，已积累了大批高频次消费且高粘性的用户。与“两油”合作后，基于加油站场景，爱义行将把标准化维保服务及模块化车间推向全国各地。“一家加油站日均加油流量为-辆，还不其中还不包括专为洗车、保养等服务前来的车主，所以这对于爱义行来说有了流量方面的保证。”
值得一提的是，爱义行通过与制造厂商共同研发，目前已生产出专供加油站场景的模块化汽服车间（50套标准件库存备货）。车间原料运送至加油站后，从开始组装到店面可开业状态只需5天。“通过模块化安装，爱义行接下来可把单店的安装物料成本控制在20万元左右——其中包括爱义行自主研发的水循环系统，这也能够保证我们快速布局全国市场。”
合作方面，为了减少前期投入成本对于发展的束缚，爱义行与场地方（例如加油站）实行流水分成模式合作——场地方免收地租，而爱义行会抽6-8%的营业额给到场地方。
经营数据方面，年爱义行拥有24家线下店，到今年的已超家（其中直营店与加盟店比例为1:1，作为对比，途虎养车家门店中约有60家门店为直营）；年营收2.4亿元，年则为4.3亿元，复合增长率达%。
邢爱义表示，经过此前十多年的发展以及这几年的快速裂变，爱义行系统已积累万稳定会员，预计2年内发展至全国家门店，年营业额超亿元人民币。目前，爱义行已经开始筹备新一轮融资，资金将用于已建成网点的投产运营，线上、线下业务的开展，市场推广以及门店的改造升级等。
创始人介绍
邢爱义，毕业于北京大学工商企业管理专业，研究生学历；北京市商会副会长，北京市政协委员，北京汽车维修行业协会第一届理事会常务理事；爱义行汽车服务有限公司创始人、现任公司总裁，负责爱义行的战略规划和运营管理。