新年假期已经悄然的过去了几天，新年新气象，选一辆新车为自己新的一年添添彩头也是未尝不可。那么在第一季度有望上市的新车有哪些呢？
eπ:预售价15.90万
这是一款东风奕派旗下的第一款即将发售的新车。第一款车也是选择了目前市场上比较热门的中大型新能源汽车车型。东风品牌应该都有耳闻主打一个性价比的家用车型。
eπ也是延续了这个优良传统，基于东风量子架构打造，集“美感、智能，驾控，安全”四大核心于一身。精致美是这款车给人最大的感觉，无框式车门，掀背式尾门，让其在15万左右的价位会是一个非常强力的竞品。
车内的布局也比较的简约，一眼望去就是清爽，SOA智能座舱能够实现全语音控制，惊喜之处在于其在高算力芯片的加持下能够识别部分地方方言，跟车子说着家乡话是不是会愈加感觉亲切。
这款车有着50:50的黄金身材比例和低重心能够让你的驾驶游刃有余，这款车有增程模式和纯电模式两种模式，都支持快充在后期用车方面，旅程的焦虑也不必过于担心，毕竟现在充电桩的布局还是比较广泛。
零跑C10:预售价（15.18～18.58万）
零跑车型就目前而言还是比较的成功，在市场上的受欢迎程度还是比较高的，也可见其品牌已经不是刚上市出来的新势力了，产品力，品牌力还是都经受住了市场的考验。
这款新车零跑C10即将于三月份上市，尺寸方面长宽高/轴距：mm/mm/mm/mm。作为一辆中型SUV这个尺寸没有太大优势，相比于它的兄弟车型零跑C11而言精小了很多，原本的空间优势可能不复存在，但是家用还是绰绰有余的。
外观方面采用了家族式的设计语言，整体的时尚感和科技感还是体现的比较突出。内饰质感营造比较讨喜，多处采用了金属的镀铬装饰，让豪华感更进一步的提升，车机采用了芯片，运算更加的出色，流畅度也是不言而喻。
其增程版和纯电版，个人觉得增程版的模式更加出色，毕竟Km的纯电版就目前的市场而言在续航方面的竞争力还是略显不足。
风云T6:
一款奇瑞旗下的新能源汽车，它的出现还是比较让人期待。从车展的图片上看来，这款车的造型还是设计的相当不错，封闭式前脸趋于端正的设计，让未来感和务实感相融合。整款车型的侧面看上去还是比较的高级，车顶处做了一个下压的处理，颇有一股路虎的气质，车柱做了高级熏黑处理，隐藏式的门把手更加突出了它的高级感。
内饰方面T字型的布局还是比较的经典，那一块硕大的悬浮式竖立式大屏还是比较的显眼。横向设计的液晶仪表也是与竖立式的大屏进行了一个视觉上的冲撞，让几何的效果得以体现。
这款车也是采用了奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技术，热效率的较高，这款车不用多想后期的能省下不少的油钱，并且混动系统在续航方面的能力也是有目共睹，也不需要有太多的焦虑。预计在12万起售，这样一款车还是值得入手的。
Mustang（36.98～40.18万）
这是一款三十几万的平民跑车，想要感受极致动力，赛道操控的感觉它在某些方面可以满足你。
美式的肌肉感将会给你带来不俗的强劲视觉感受，低趴的造型，隆起的引擎盖，四出的排气无处不在展现荷尔蒙。除此之外，原厂的运动前铲，原厂尾翼，引擎盖散热口，无不在强调它的运动性。
内饰方面与现在的主流格格不入，毕竟这可是一款跑车，讲究的就是操控和调性，除了一块双联屏略显科技感和潮流之外，其它的都是些比较硬朗的按键设计。
这款车的焦点应该是它的V85.0L的大自吸发动机，相比老款的2.3L的发动机新款可是有了质的提高，动力的表现也更加的暴躁。
智己L7（33.88～57.88万）
新款的智己L7在外观方面没有太大的变化，依旧的修长大气，车顶貌似增加了两个雷达，在配置上更加的讲究，看上去也更加的先进了些。
内饰方面，L7新款相比于老款在细节处也是进行了一些改动，比如最为突出的就是那个半幅式方向盘，在目前内饰设计中也算是相当的别致。可升降式贯穿大联屏，在屏幕方面做足了文章。电动调节的腿拖，增长的座椅长度还有多项座椅功能，在舒适性方面也是得到了应有的提升。智己L7也是升级了英伟达OrinX芯片，官方宣称算力提高了近8倍，一键AI代驾功能上线，L7算是在新款车型方面进行了多方面的改进。
东风风神奕轩：（6.49~9.39万）
东风风神奕轩就销量而言一直还算是中肯的水平，表现一直也是比较的稳定，这与其较高的性价比有着密不可分的关系。
这款车主打一个年轻化的市场路线，从其外观就不难发现，首先其车身颜色的选用就比较的靓丽，其次还会采用对比度强烈的撞色进行装饰，让青春感扑面而来。内饰也是将外观颜色的设计思维融合了进来，靓丽颜色的点缀让内饰显得颇为躁动，13英寸的中控屏幕，12.3英寸的液晶仪表更是目前市场大众容易接受的配置规格。
配置方面这款车的表现同样的出色，一键启动，无钥匙进入，主副驾驶安全气囊，胎压报警，倒车影像，定速巡航，WindLinkOS车载智能系统等等。
理想MEGA：预售价60万
重磅来袭，这也是今天的重点车型，这是来自理想的MPV车型MEGA，自从一有消息流出，就受到了一众的热捧，一度吸引了不少流量。
这款车车型的设计可以说代表着目前的最高设计手法，一别往日理想的家族设计理念，大胆而又行云流水的姿态细品有被震撼到。第一眼看上去似乎有些突兀，但是再多看几眼似乎顺眼了许多，辨识度相当高。当你从正面去看这款车的时候还是有理想的家族设计的影子在里面，但是来到侧面，大角度下压的手法目前还没有类似的车型达到这个地步。从尾部视角去看也是中规中矩显得比较的圆润。总体来看有种别致的豪华感，毕竟怎么看也有着中国标志性高铁车头的感觉。
内饰方面跟目前一些理想的车型没有什么太大的区别，主打一个家庭的温馨感，让人很憧憬一家人坐着这辆车去出行。
除此之外，这款车的续航动力也让人比较惊喜。这次没有采用增程的模式而是使用了纯电，km的续航里程，5.5秒的百公里加速，很好的结合了续航和动力这两个矛盾，综合实力较为突出。