车和人一样需要保养，4S店和修理厂就成了汽车的美容店。大多数人认为爱车是花自己血汗钱买来的一定要给他最好的保护随着网络时代的发展很多揭露一些保养是忽悠。
对于当今社会来说，中国的机动车数量越来越多。例如，现在基本上每个家庭都会有一辆车，路上的私家车越来越多。然而，对于汽车的保养，许多好朋友可能不太清楚，也可能大家开了很久的车，我们心里会有一个疑问，为什么这辆车没有？刚买车的时候开的是手机游戏，现在驱动力都不行了。
其实我想告诉你的是，并不是说汽车的动力不行了，而是你没有好好的对自己的爱车进行好好的保养，哪怕是对于机械来讲，一个机械运营的时间长了，它也会因为生锈或者线路老化，而降低它的工作效率，所以对于我们的汽车来讲，我们一定要好好的去养护我们的汽车。每辆汽车当中的都会有一个三元催化器，三元催化器是汽车排气系统当中最为重要的一个装置，所以如果说当这个装置发生堵塞的时候，它会很容易的降低我们汽车的动力，而且还会增加我们汽车的油耗。
无论是积碳还是类似积碳的化学物质，它们就像体内的残留物。无论如何维护，它们都会继续造成。如果它们形成，它们不一定会杀死人。如果它们保持沉积，否则不利影响也非常严重。
三元催化的清洗
三元催化的清洗，拿清洗剂来说、主要是针对三元催化稀有金属网上的一些硫化物、碳化物，高速上跑跑，可以利用高排温将这些化合物往出排一下。当然不用按照4S店要求一万公里清洗一次，但是也不是不用清洗，通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器或者车出现尾气排放超标、发动机故障灯亮起、排气管烧红，异响，排气怪味难闻。
清洁喷油器。燃油系统软件工作一段时间后，点燃形成的积碳和胶体溶液会粘在喷油器上，导致喷油器粘连甚至堵塞。然而，空气和汽油中的残留物和灰尘也会导致油通道不良或堵塞，最终在喷油器上产生积碳和积累。然而，积碳的形成是不可避免的，但材料质量差或长期高速可能导致喷嘴堵塞加速。
每台发动机的功率对喷油嘴的工作效率至关重要。由于燃油质量不好，喷油嘴工作异常，导致气缸内积碳严重。缸套和活塞加速损坏也会导致怠速抖动、油耗增加、瞬时速度弱、启动困难、排放超标，严重堵塞喷油嘴，损坏汽车发动机。比如一些汽车经常高速行驶，使用的燃油质量还可以，所以一般3万公里上下清洗。
节气门积碳一般不同于发动机内部的积碳，它更多是由于机油与空气中的杂质、灰尘所形成的类积碳物质（油泥之类的）；所以节气门积碳有多少，往往与运行环境、发动机类型、节气门位置有关；环境好、空气质量高，穿过空滤的杂质就会很少，产生的类积碳物质同样会很少。节气门清洗没有具体的标准，得看实际情况，石家庄这种空气较差地区至少一万公里清洗次；至于进气道可与喷油嘴、三元催化一起，每三万公里左右清洗。
同样，由于型号不同、自然环境不同、成品油不同（包括汽油、汽车机油）和安全驾驶模式不同，每个部件的里程和周期时间也不同。因此，维护应科学，不应盲目或过度维护。
今天给大家安利一款免拆型的三元催化清洁剂：
1.燃油清洁剂：改善汽油质量，修复燃油状况。
2.喷油嘴脱胶：输通喷油嘴积垢，确保管道清洁。
3.菜油路积碳：消除积碳，减少摩擦。
4.提高汽油辛烷值：修复驱动力，节约燃油。
5.三元清洗剂：降低尾气，保护三元。
选用有机溶剂、清洁因素、汽油泵润滑液、固特威源液，可有效清洁油路，节约汽油，提高动力。
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公里以内的汽车最好使用3瓶，具有显著的实际效果。对于公里以上的车辆，最好使用5瓶以上，具有显著的实际效果。对于10万公里以上的车辆，最好使用9瓶，具有显著的实际效果（有汽油和柴油发动机，您可以独立提交订单）
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