虽然新能源汽车是如今车市的一大热点，说起新车，大家都会想到新能源车型。实际上，目前汽车市场销售主力依然是燃油车。那比较“传统”的燃油车型中，近期有哪些亮点燃油车上市？
国产版宝马X5终于到来
3月31日，国产宝马X5长轴距版（以下简称国产宝马X5）正式上市，新车推出4款车型，售价60.5-77.5万元。
新车定位于中大型SUV，此前进口版宝马X5售价为69.99-83.99万元，相比于进口版车型，国产版宝马X5进一步满足中国消费者需求，具体变化点如下：外观装饰件进行优化，重点增加镀铬装饰；车身长度和轴距均增加mm；内饰装饰件进行优化，重点增加金属质感按键；增加大尺寸手机无线充电板；更精准的语音控制；增加“腾讯小场景”功能，包括QQ音乐、喜马拉雅等应用；加入更为出色的氛围灯；座椅舒适度优化，包括面料、座椅厚度、后排靠背角度。
在外观方面，国产宝马X5延续进口版车型设计，但在细节处有所调整。例如，新车保险杠两侧的进气口重新设计，倒置L型布局点缀的镀铬装饰。
车身尺寸是国产宝马X5最大的不同之处，国产宝马X5车身长度和轴距均比进口版车型增加mm，最终国产车型长宽高分别为mm/mm/mm，轴距达到mm。后车门明显更宽大，这将使得国产宝马X5有着更为出色的后排腿部空间。
国产宝马X5的内饰整体延续进口版车型的设计，变速箱换挡杆前方进行了重新优化，看上去更为简洁，设计了大尺寸手机无线充电板。
国产宝马X5有xDrive30Li和xDrive40Li两种动力功率的车型，前者配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率马力（千瓦），峰值扭矩为牛·米，0-km/h加速时间仅为7.3秒，极速为公里/小时，油耗为8.9L/km。后者配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率马力（千瓦），峰值扭矩为牛·米，0-km/h加速仅为6.0秒，极速公里/小时，油耗为9.3L/km。
自动辅助驾驶，也并非是新能源汽车的专属配备。在自动驾驶辅助系统上，国产宝马X5还应用了宝马自动驾驶辅助系统Pro，前向碰撞预警及紧急制动辅助，可以提前判断行人或其它车辆车距过小并发出警示，提醒驾驶者减速避免事故发生。交通拥堵辅助功能，可在车速低于60公里/小时，且位于封闭道路的情况下自动跟车行驶，有效缓解驾驶者在拥堵、低速路况下的驾驶负担。
性价比更高的合资高配中级车
全新福特蒙迪欧率先将高配合资中级车带到了16万元以下的价位，全系的2.0T及8AT的配置，让不少等待的消费者直呼“高性价比”。
4月13日，全新一代福特蒙迪欧正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为15.98-21.68万元。新车外观延续了福特家族的全新设计理念，内饰中配备了多元化的科技装备，同时全系都将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机。
全新蒙迪欧采用了大尺寸的前进气格栅，搭配了“3D参数化鳞甲中网”，在解锁车辆或带着钥匙靠近车辆时，便会呈现出呼吸式的起伏，该中网也具备主动式进气功能。
大屏是福特家族新车型的一个新亮点，新车配备了一个长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，将仪表盘、中控屏、副驾屏融为一体，再配合三辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构以及少量的物理按键，为新车内部带来非常惊艳的视觉效果以及科技化质感。
全新蒙迪欧搭载了福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。新一代Co-Pilot智行驾驶辅助系统也出现在全新蒙迪欧上。
动力方面，目前新车全系将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost），最大功率为马力（千瓦），最大扭矩牛·米；传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
豪华SUV标杆终换代
说起豪华大型SUV，大家首先想到的一定是路虎。作为路虎旗下旗舰车型的揽胜，以豪华与经典著称。换代时间长也是揽胜的一大特点，如今十年已过，新一代的揽胜也迎来了换代。
4月21日，全新路虎揽胜正式上市，新车先期共计推出4款车型，全部为加长轴距车型，售价.8-.8万元，其他车型将会在后续相继推出。全新路虎揽胜还首次推出了7座版本车型，基于最新的MLA-Flex电气化架构打造，整体风格变得更为简洁。
全新揽胜前格栅更修长，看上去更整洁。新车引入了智能数字LED大灯，其光束射程高达米，集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。保险杠是路虎揽胜经典的双条辐镀铬设计。
车身侧面，依然是熟悉的揽胜，短促有力的前悬，与众不同的船尾风格车尾，悬浮式车顶，都是揽胜的经典风格。标志性的“鲨鱼鳃”设计更简洁，门把手也变成了隐藏式。
全新揽胜的长轴距版车型长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm。
内饰方面，全新揽胜继续展现简洁中的简洁，整个内饰尽可能规整为一体。内饰材质上采用半苯胺打孔真皮内饰，及木纹和铝合金材质进行搭配。中控由13.7英寸PiviPro高清无边框曲面触控屏承接车辆大部分功能，并搭载了13.7英寸高清液晶仪表盘。
动力方面，首发版车型仅在上市初期发售，配备4.4TV8双涡轮增压发动机的P车型，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。在动态起步模式加持下0-公里/小时加速时间4.7秒。P车型搭载直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，0-km/h加速为5.9秒，传动系统均匹配8速自动变速箱。
全新揽胜是首款采用高级动态响应系统的路虎车型。搭载全新48伏主动式侧倾控制系统，效能明显优于传统液压系统，可瞬间向防倾杆输出1牛·米的扭矩，力求最大程度保证车身稳定性。
同时，全新揽胜配备第二代智能全地形反馈适应系统，该系统具备8+1种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统，减轻驾驶者的操作负担。
潇湘晨报记者胡雄
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