北京哪家治疗白癜风最好 http://www.xftobacco.com/德系车烧机油漏机油已经是人尽皆知的事情了5年或8万公里以上的N20或EA发动机都会陆陆续续的出现烧机油或漏机油的现象....与之相反的是日系车在二手车市场的口碑以及销量可以说是直线上升十年不坏、不烧机油、不漏机油这些赞美的语言好像都成了日系车的专属名词....其实一些老款的日系车还是要烧机油要漏机油的只是没有德系车那么普遍和明目张胆....但是咱们今天不讲哪些十几年的老车咱们来聊一聊、十年难得一见的日本新车、漏机油的事情马自达一个差点把自己玩死的汽车品牌素有日本前驱宝马的美称可见行业对于马自达操控驾驶体验的认可今天我们要讲的是马自达旗下的一款轿车马自达6（阿特兹）车型：13款阿特兹2.0标准型上牌时间：年10月表显公里数：km熟悉马自达的朋友、或者对阿特兹有研究都知道新款阿特兹也是在14年才开售的怎么就会有13款呢？因为....这是一辆进口的马自达阿特兹而且仅此一款当时这辆2.0自动挡的阿特兹新车价可是高达24万的放到现在24万元、完全可以买一辆2.5阿特兹的顶配了这两款车除了价格上面的区别外还有一个最大的区别、那就是发动机漏油不过在具体讲这个问题之前我们先来看一看这辆开了5年7万公里的日本宝马车况如何....毕竟是开了5年的车了有一些擦挂喷漆修复、也是在所难免仔细观察保险杠表面我们就能很轻松的看到漆面边缘处有明显过厚的现象而这就是因为刮腻子导致的左右翼子板也是有比较明显的钣金修复痕迹的正常漆面厚度也就um多点而这辆车已经高达um了、9倍之多啊通过大灯灯罩这个位置的后期打胶我们能够很轻松的判断出辆车的灯罩是有过拆卸修复的既然左右翼子板都有较为明显的修复痕迹就可以说明这辆车的侧面碰撞还是比较严重的自然、因为侧面碰撞轮毂漆面刮花变形也是正常现象了在整车的结构方面这辆车除了有一些常规的擦挂喷漆之外并没有出现什么大的碰撞事故引擎盖、备胎坑这些部件都是没有问题的对于一个5年的车而言还是非常不错的。接着就是这辆车的发动机了至于发动机上面的盖板、也很简单拿车装饰盖的四个角往上提就能拿下这个装饰板经过检查、这辆车的发动机没有任何拆卸和漏油的情况但是....从我们后台检测数据来看一汽马自达的阿特兹14款到17款的阿特兹有一个最大的通病那就是在车辆行驶1万公里以后发动机正时侧盖和缸盖连接位置就会陆陆续续出现渗油漏油的现象如果是前期公里数不多的情况下渗油并不会特别严重但是随着公里数的增加、渗油现象也就会越来越严重按理说日系车应该是省心耐用的什么渗油漏油、这些问题应该是不会出现在这些车型上面的而这次的阿特兹的漏油事件应该是国产阿特兹的通病我们并没有在进口阿特兹车型上面发现这个问题当然、这么小规模的渗油是完全不影响我们的日常使用的最终会造成影响的无非就是随着公里数的增加漏油会越来越严重、最后不得不更换缸盖密封垫圈最恶心的是、问题到不可修复的地步后这辆车也出了质保期了....各位朋友，你对于新款阿特兹漏油事件怎么看呢？车主能否要求退一赔三呢？欢迎在评论区留下你的看法作为二手车从业人员的你、是否遇到了以下问题1、自身会看车但是缺乏一个标准化的流程2、看车心里没底不能准确判断车辆的真实故障3、发现问题不知如何检查应对4、缺乏对于精修事故车的深度认识以及判断方法如果你有以上的问题存在、并且希望能够提升自己验车帮学院旗下的《二手车鉴定必修课》就是为你量身打造的喜欢我的内容、就请
