自从新宝骏成立以来，全新的设计语言赋予了RS-5科幻的外观，也让新宝骏成为同级SUV特立独行的一员，如今这套语言又回放至宝骏品牌，全新的就是这套语言的首次实践车型，除了继承更高的颜值外，它还有哪些改变？近期，这台车已经陆续到达经销商处，我们也第一时间对其进行了实拍体验，本次实拍车型为宝骏2020款1.5TCVT尊贵互联型6座。
源于新宝骏设计语言的外观
外观最显著的变化就是换装了六边形的纯黑进气格栅，眯眯眼也变得更加平直，下方雾灯与保险杠的装饰也变得多边形化，这些细节的变化，让新款在保持稳重又个性的基础上，变得更加科幻、更加简洁前卫。在尺寸方面，新款的长宽高分别为、、mm，相比老款长度和高度分别增加了40和10mm。同时它的售价也有所降低，新款车型售价区间为7.78-9.98万元，而老款车型售价区间为7.88-10.58万元，更厚道的是它的配置也变得更为丰富。
10.4英寸的竖版大屏幕
相比外观，新款内饰的变化也相当明显，在布局方面，新款取消了大部分实体按钮，将多数功能都融合在大屏幕中，从而使得车内更加简洁，不过没有了空调实体按钮，也增加了盲操作的难度。最引人注目的就是10.4英寸的中控屏和液晶显示仪表，科技感得到很好的提升，同时它的车机系统也进行了升级，除了更加美观和易用的界面外，还新增了手机互联、语音控制（导航、空调、天窗）和车联网功能，远程控制功能也可以通过手机对车辆进行发动、开关锁等。
新增6座版车型
新款的轴距为mm，与老款一致，但是新增了6座版车型，提供2+3、2+2+2、2+3+2多种布局形式，并且第二排多了前后调节功能，能更好的保证舒适性，同时前后排还分别新增了一个USB接口，满足全车5人的充电需求。
沿用1.5T+CVT组合
新款的传动系统与老款一致，依然采用1.5T+CVT的组合方式，全系车型均满足国VI标准，但是后悬挂由梯形连杆式独立悬挂变为扭力梁式非独立悬挂。
总结：宝骏在近期的销量属于不温不火的类型，每月不过万的成绩也和哈弗H6、吉利博越等拉开了不小的差距，但是这次新款在外观和内饰方面都进行了符合潮流的升级，并且在配置更丰富的基础上还降低了售价，这次诚意满满的升级能否让再次成为宝骏的主力军？让我们拭目以待。
（图/摄：太平洋汽车网靳继鹏文/彭兴生）
