汽车上最常见的几个“假货”配置，除了装饰没有任何用处有人为了好看，会给自己车上安装一些装饰件，比如尾翼一类的，虽然没有任何性能上的提高，但至少看上去还算好看。其实汽车厂商在设计汽车的时候，也会使用很多类似的设计，这些虽然没有实际作用，但看上去感觉不错，仿佛能提升车辆性能。今天就来讲讲有哪些常见的“假货”。假进气通风口：这项装饰本来的作用是散热和优化空气动力学，在以前性能车和跑车上较为常见。所以不少车企给车子安上了假的进气通风口，以突显运动气息。本田思域TYPER是一款大马力的性能车，它有假前进气通风口和假后车轮以及排气，这些配件并不能提升车辆性能，只会让车主看到大失所望。假皮革缝线仿真：如今的人造革材料观感、触感都非常近似真皮，只要加上缝线，足以达到乱真的程度。说到缝线，最近的汽车内饰上又出现了仿皮革缝线，肉眼很难看出真假的。发动机舱散热口：高性能车的发动机需要更多的空气流动进行散热，于是会在引擎盖上开孔。有些孔是为了导入气流，有些孔则是为了排出热气。因为做成导入气流的孔成本太高，所以车企会做成排出热气的孔，因为那样只需要贴一个装饰就可以了。这种装饰，如果做得好，可以修饰发动机盖的宽度，让车辆发动机舱显得更加强悍。至少坐在车里的时候能看到这个装饰，也挺有意思的。换挡拨片：换挡拨片是来源于赛车上的配置。且不说家用车换挡拨片的效率，中国人连倒个车都不利索，远光灯也不会正常使用，确定会玩换挡拨片？所以这项配置在我们日常生活的实际驾驶中，利用率相当低。如果可以选的话：我不要换挡拨片，你把钱退我吧！外媒举了个极端的例子科尔维特C7，可能你会说，跑车用换挡拨片好像没毛病吧！还不允许人家下个赛道了？嗯嗯，当然可以。但是大哥，科尔维特C7是手动挡啊！你给一手动挡的车用换挡拨片是几个意思？假音响：在车上看到的音响口可能有4个、6个、8个，甚至更多，但如果你买的是低配版，那么不好意思，很可能你只有两个音响，主驾驶和副驾驶各一个，其它位置的音响可能就是摆设。轮毂：在这个合金轮毂几乎普及的时代，钢轮毂依旧凭借其低廉的售价，在低端车和小型车低配版本上占据着一席之地。为了能让钢轮毂长得更像合金轮毂，厂商们在钢轮毂外面加了一个塑料装饰罩。这个颜色和合金轮毂没什么差别的塑料装饰罩，用最低的成本把钢轮毂变成了合金轮毂。车轮滚动起来，没有人能看得清究竟是装饰罩还是真轮毂。虽然拆装轮胎时多了一个抠掉装饰罩的步骤，但颜值确实提升了很多。
