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市场概况
A股三大指数今日收盘集体上涨，其中沪指上涨0.05%，收报.4点，11月累计上涨8.91%；深证成指上涨0.18%，收报.50点，11月涨6.84%；创业板指上涨0.24%，收报.1点，11月涨.54%。今日A股成交额小幅下降，沪深两市合计成交达亿元，行业板块涨跌互现。北向资金尾盘大幅进场扫货，全天净买入46.19亿元，11月累计加仓近亿元。MSCI半年度指数调整今日盘后生效。
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盘面观察
指数上来看，A股三大指数震荡整理，临近尾盘集体拉升。上证50指数11月累涨1.5%，强势反包上月阴线，并创下年4月以来最佳月表现。板块上来看，金融地产等权重板块集体冲高回落，地产股明显分化。新能源车产业链全线反弹，电信、燃气股大幅走强；农业、煤炭、旅游股活跃；海运、医药、建材、家居板块回调。今日沪深两市上涨个股不足4成，超70只个股涨停，总体表现不佳。
行业上来看，汽车、煤炭、农林牧渔等板块领涨，建筑材料、房地产、建筑装饰板块下跌。
概念主题方面，今日新能源整车、汽车整车、华为汽车板块领涨，航运、CRO、创新药板块下跌。
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热点行业-汽车
今日，汽车上涨.7%。光大公司：1）市场存在对明年需求/销量等悲观情绪放大的风险。2）预计市场或高估销量承压风险，低估业绩下修风险；年看好插混+出口两条主线。预计随着悲观情绪逐步消化，汽车板块或仍具较强弹性；其中，前期跌幅更深的整车或在反弹阶段具备更高弹性。年看好插混+出口两条主线：预计年国内乘用车销量同比高个位数下降；其中，插混+出口依然有望带动新能源乘用车（国内零售+出口）实现万辆销量（vs.11/8乘联会预计年新能源乘用车总销量万辆）。新能源车：1）渗透率仍处于抬升阶段；鉴于不同车企的战略定位/转型速度的差异性，当前依然是自主加大新能源车布局/抢占合资份额的时间红利窗口期。2）预计明年车企或采取具有竞争力的价格策略对冲补贴取消/需求回落风险；市场或高估了销量承压风险，但低估了降价传导的业绩下修风险。）看好10-20万元插混销量爬坡前景（预计年插混销量增速有望达80%）。燃油车：政策扶持对燃油车提振影响边际减弱；在中汽协口径下，我们预计年燃油乘用车销量同比下降20%+（vs.2E同比微降）。
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操作策略
得益于地产融资纾困与疫情防控政策优化，对于接下来的国内经济前景预期不确定性大幅降低。加上海外风险的逐渐缓和，投资者持股信心明显加强，外资近期也集中大幅抢筹A股核心资产。短期金融地产等权重板块的反弹，对指数贡献度较为明显，今日新年能源等景气赛道轮动回暖，场内市场情绪明显升温。技术形态上来看，沪深两市年内多重底部特征明显，且依然具备较强的估值优势。基于明年经济增速触底回升、高质量发展等因素，我们对于明年的行情相对乐观，接下来可
