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实验证明，汽车自重每减少10%，燃油效率可提高6%～8%，汽车每减重公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升、二氧化碳排放可减少1公斤。采用轻量化材料是汽车轻量化的主要途径之一。
玄武岩纤维是一种汽车轻量化的材料
玄武岩纤维是一种绿色环保的高性能纤维材料，行业内常用“点石成金”来形容其生产过程，也就是将天然的玄武岩矿石粉碎后在~℃温度范围内熔化，拉丝制备成玄武岩纤维。
玄武岩纤维具有力学性能佳、耐高温性能好、化学性能稳定、生产过程环保等等一系列优点，综合性能优异。以其与树脂复合，制备的纤维增强复合材料是一种性能优异的轻量化材料。玄武岩纤维助力汽车轻量化近年来，应用玄武岩纤维复合材料打造的轻量化汽车频频亮相各大国际车展。
德国Edag公司的概念车，采用玄武岩纤维复合材料打造车体，兼具轻巧、稳定等优点，％可回收再利用。
意大利房车公司环保概念房车，采用玄武岩纤维复合材料墙板，相比传统材料减重30%。
俄罗斯公司推出的城市电动车，采用玄武岩纤维复合材料车身，该车总重量只有kg。
玄武岩纤维在汽车轻量化上的未来展望
①在乘用车上的应用展望
近年来随着纯电动汽车轻量化的迫切需求，以及高压RTM、模压加注塑一体成型等先进成型工艺的发展，连续纤维增强复合材料开始在汽车上实现批量应用。连续纤维增强复合材料已被广泛应用于车门模块、引擎盖、电池箱、防撞梁、板簧、底护板等部件。
②在商用车上的应用展望
近年来复合材料在商用车上应用拓展很快，尤其在重型卡车方面，被广泛应用于驾驶室顶盖、导流罩、导流板、前围面罩、保险杠、翼子板、侧围护板、脚踏板、轮罩及其装饰板、门下装饰板、前围装饰罩、侧裙板等。
玄武岩纤维复合材料具有比传统材料更为优异的综合性能，有望在商用车上述部件上实现量产应用。
文章来源：世界你好/复材网
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