我相信大家都会有一个敞篷车的梦，开着它去海边兜风，开着它走沿海公路的路口一起吹吹海风，这段时间东风风行的敞篷版车型“游侠”实车曝光。相对之前原版有哪些变化呢？
风行T5EVO这款车颜值还是相当的炸裂，非常的有动感，不管是热浪车型还是女神版都非常的亮眼！风行T5EVO的发动机来自三菱的1.5T发动机，最大功率，最大扭矩为N·m，变速箱来自麦格纳7速的湿式双离合变速箱，这套系统东风风行驾驭调教得非常的顺手了。风行T5EVO4.7米的车身，配上静音胎，诚意还是相当的满。官方实测0-km/h需要9.6秒，实际体验是9.06秒，可以说跟同级别同排量的博越9.72秒，CS75PLUS的9.71秒，哈弗H69.05秒拉开不小的距离。
自主品牌在空间上一直非常卷，就算是叫做紧凑型，但尺寸上已经接近中型suv了，T5EVO轴距为mm，长轴距加上全平的地板使得它的后排表现相当出色，也让车主们DIY自己爱车有更大的表达空间。
风行T5EVO游侠敞篷版就是各种玩车车主们的结晶。在两个车门的B柱用一根管子进行了连接，同时也是想到让后排的人有有扶手的地方，行驶在路上很有在游乐场玩过山车的感觉，也提高安全性。
为了使得整车看起来更加的协调，在尾部做了两个驼峰，很像飞机的进气口，后面还有一个向上的扰流的装饰板，从侧面看就更加有立体感和科技的设计感。
什么让整个车身看起来比较低趴，才是敞篷运动的精髓，一套宽体的引入自然是少不了，采用圆形的宽体的设计；侧裙上采用了风刃设计也使得和宽体在统一水平面，使得一体化更加的强，视觉效果上更加的运动。
视觉上的低趴不是真正的低趴，主要还是敞篷版的空气避震的引入，可以做3档的调节，可以调节不同高度，提高离地间隙，满足你各种路况的需求，最高的离地间隙比原车的T5EVO更加高。空气避震的目的就是可以让它最好的姿态停在哪里展示它更运动的一面，也不影响它实用性的一面。它虽然是一台敞篷，虽然它很帅，但请不要忘记了，它是一台suv。
风行T5EVO敞篷版如何在原厂设计已经很高分数的情况下提高加分呢？敞篷版还是面临更高的风险和压力，前脸部分比原厂增加了进气格栅的面前面积，也给整车提供了更多的空气有利于散热，也间接的提高了性能的稳定性。前脸整体看起来有点邪魅中带点腼腆的笑容，让你不明觉厉。
风行T5EVO敞篷版主要主色调当然是游侠绿，车身拉花以黄色的T5EVO元素为主，使得车身更加运动又质感。Ssr轮圈也是做了细节的处理，外圈轮胎也是T5EVORange的贴纸，每个地方都是满满的细节。
作为敞篷车内饰是时刻暴露出来的，好看的敞篷内饰才能体现敞篷车的精致生活，一个又内涵品味的人，中控台和门板的颜色做出了和车身同一种颜色处理，内外相呼应。
前排座椅用了一张座椅的凳架，里面做了大量的填充，坐起来极其的舒服，又有赛车座椅那种包裹性，细节上也是刺绣了T5EVO。
车顶原本控制天窗的位置做出了3d打印镂空的T5EVO的标识，当开门的时候后慢慢的亮起来，光线慢慢的从字里面透出来，感觉这车是有生命的一部车，进车门再跟你打招呼。
风行T5EVO原厂的空调出风口类似飞机涡流发动机里面的内部结构，敞篷版的空调出风口，只要你点亮灯组，出风口的绿色氛围灯亮起来。
传统敞篷车一般上来说是2个人的快乐，最多是4个人的快乐，但敞篷suv不一样，那是是实实在在5个人的快乐。汽车走进家庭不应该只是一个提高生活质量的工具，而是能够给你平淡的生活增添色彩，成为给你生活创造愉悦的伴侣。
风行T5EVO不管是敞篷版还是之前的全景天窗的设计，都是自己自身的内在功力作为基础，而且10.39万-13.69万这个区间同级别上来说性价比是很高的，不只是运动的外表，内在软实力同样是很强劲，10.25英寸的触控液晶屏全系标配，这个是要点赞的。带有FutueLink4.0智联系统，带有导航、语音识别、远程控制以及wifi连接等功能。配备快捷的实体按键也提高操作的安全性！
风行T5EVO在不脱保的前提下，保修期达到了8万16万公里，是该车的最大优势，对于用户来说，是一份长久的保障。车辆的保养周期为公里/次，属于比较常规类型。按照每年2万公里行驶里程计算，3年6万公里的常规里程内，每年的保养成本为元，总的养车成本与当下较高的油价关联性很高，高颜值、强动能，安心的售后保障，我想东风风行为在这片suv市场上有属于自己立足根本。
