你知道，法系品牌在国内汽车市场的销售量不太好，所谓“城池火灾波及池中的鱼”，在法系品牌持续低迷的情况下，高端品牌的DS没有竞争力，但是，在欧洲市场上，DS以“法国总统专用车”为名，销量和评价都很好，所以利用中国市场过剩的生产能力和生产成本的优势，攻克了世界市场成为DS品牌的“曲线救国”的主要计划，在国内生产提供世界全新豪华中型车的DS9是这个战略的急先锋，那么，去年年内发售的DS9，能担任法律系高端品牌DS的抬头吗？趁这个机会一起调查吧。
从销售台数来看，DS并没有表现得很好，但是从设计来看，DS非常有良心，这几年各个车型都有自己的设计点，这个DS9也是如此，前台的设计采用了最新的家族式设计理念，两侧的大灯塔也通过格栅边缘的飞翼式镀铬棒连接起来，配合运动后的前棒的形状，整个前脸呈现出非常高级的气氛，除此之外，前置引擎盖上的“法国钉纹”贴纸也有设计感，通过将深眼睛和纵向布局的LED日光灯组合起来，新车变得有个性美丽。
来到车体的侧面部分，DS9侧面的造型也非常简洁精致，整个车体从车头开始延伸的腰部线条贯穿，与侧面车窗镀铬的装饰条相呼应，在这个细长的车体上再延长车体的长度让新车看起来更优雅更从容，另外，法国人独特的设计经验还很小，新车在靠近C柱屋顶的位置设置了方向盘，给新车带来了未来感，轮子的造型中准备了几个带有运动气氛的熏香环，看起来并不豪华。
车尾部分，DS9的形状仍然很有看头，尤其是尾灯组的造型与前灯组远远呼应，内部将菱形作为元素的LED光源显得十分精致，点灯后的效果十分惊人，同时，新车尾灯中间用镀铬棒连接，尾灯下的装饰棒延伸到尾部两侧，一边拉长车后面横向的视觉宽度，尾部整体看起来更精致，在后棒部添加了接近矩形的双边双排放气体，运动气场的建设是适当的，关于车身尺寸，作为中型车，DS9的尺寸也相当好，其长度接近5米，具体三围达到mm/mm/mm，轴距是mm。
在内部装饰设计方面，DS9也采用了最新的家族式设计理念，T字形的旋转式的中控台采用了对称的构造，中间部分采用了大型液晶的中控屏幕和全液晶仪表，明确了旗舰的地位和应有的科学技术感，当然，技术感觉不是DS9唯一的追求，而是作为旗舰模型需要自己的豪华调整，因此在很多细节上也能表现出法国车的不同。
关于搭乘空间，DS9的表现是有规律的，虽然没有直接体验过这辆车的后排表现，但是考虑到DS品牌对至今为止的空间的造诣，DS9的空间表现也应该不是主要的卖点，关于构成，DS9具备L2级运转辅助系统，能够实现km/h以内的适应巡航、车线脱离补助、并行补助、司机疲劳监视、自动停车补助和夜间电视功能。
关于最后的动力方面，DS9仍旧是“老三样”，搭载了来自BMW的1.8T汽油和1.6T插件混合动力两种引擎，其中1.8T发动机最大功率马力，插电式混合动力系统最大功率马力，在传动系统部分，新车符合8AT变速箱，被底盘吊着的法系品牌经常有经验，DS9装备着DSACTIVIESCANSPENSION的底盘，该系统根据运行情况实时扫描路面状况，即时调整4个悬架，提供最佳底盘设定，我很期待这辆车的动态底盘的表现，当然，除了这些硬件力量以外，DS9要想将DS品牌在国内翻覆的话，需要实务亲民的定价和优秀的市场营销，所以，这条放在法系豪华品牌前面的路依然很难走。
