紫外线光疗仪的作用 https://m.39.net/pf/a_9212918.html大众捷达VS7，不知道各位对它有什么了解。在捷达换标后，大众的内心就希望用全新的车标在中国重新创造出属于大众的神话。在捷达换标时，汽车领地也报道过，当时也不知道新大众捷达是全新的诞生还是老品牌的延续。随着新捷达VS7的上市，这个疑问也许会被揭开。新捷达VS7是基于MQB平台上开发而来的。MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台(ModularQuerbaukasten)，简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。其实MQB平台就是大众的一种高效的制造模式，大众通过模块化的应用，降低设计制造成本，但可以在这个平台上共享更高级别车型的科技配置，实现新车的溢价。而VS7的配置不仅仅是看它基于什么平台。所以不要盲目区追捧所谓的平台，消费者在购车前最重要的是了解自己的需求，要知道新捷达VS7的具体配置，要知道VS7与同级别车型的差异，这些都是一种横向比较，在比较过程中会得到你想要的答案。新捷达VS7全系搭载大众EA.4T涡轮增压发动机，根据配置差异此次共推出4款车型，分别是：手动进取型、自动进取型、自动悦享型以及自动荣耀型，售价区间为10.68-13.68万元，在售价上官方还有其他优惠。新捷达VS7的车身尺寸为××毫米，轴距毫米，后备箱空间达到升，大众在空间利用上还是有心得的，前后排的驾乘空间都能满足一般出行要求，谈不上大，但够用，毕竟是中级别的车。新捷达VS7的外观设计语言还是偏向年轻化，前格栅采用点阵式镀铬格栅，中间融入新捷达的镀铬车标，造型上是有点积极向上的意味。日间行车灯独立在保险杠两侧，并没有与大灯形成一体，这样也造就更丰富的层次感。这样还有一个好处，就是没那么刺眼。下护板与格栅的颜色相互辉映，使得前脸在侧面45度上的视觉冲击感比较强烈，这点能为捷达加分，电动后视镜也出现在它的清单上。引擎盖采用对称的双隆起线条造型，能凸显捷达刚性的风格。侧面腰线贯穿全车，一直延伸到前大灯处，能很好的修饰车身的比例。侧面比例让新捷达VS7显得较为敦实，也许大众在传达以前的结实感，还想让消费者感到大众依然皮实，不过这点被新帕萨特给撞没了。大众的减配也实在是有点狠了，不知道新捷达会如何。尾部的设计依旧采用平行线条来分割平面的做法，三条主平行线的距离分别将各自区域划开，在不同的区域里形成小规模的立面，每个立面都能很好的聚焦你的目光，而不显得突兀。但是装饰排气管就显得有点变扭了，这两个都是假的，真的排气管在下面，排气口也朝下。内饰方面大众的内饰设计还是没有摆脱一贯的简朴风格，中控还是那样的简单，由于采用10英寸中控屏（捷达VS7进取版配备了8英寸中控屏），捷达将驾驶人空调出风口已到显示屏右侧，这样以来会在操作上产生一定的不便。但在新捷达VS7中也添加了流行元素，多功能方向盘、一键启动、电子手刹、度全景影像、疲劳驾驶提醒、内置手机互联、自然语言声控、以及电动座椅调节等等，这次是与以前的捷达区分开了。空调系统的控制键使用了触摸式按键，提高了科技感。在后排空调出口处也增加了一个USB与一个12V电源接口，同样为后排乘客带来便捷。后排座椅支持放倒，这样就更能体现出对空间的灵活运用。，全系标配天窗也是亮点之一。动力系统新捷达VS7搭载大众EA.4T涡轮增压发动机，与爱信6AT手自一体变速箱搭配，虽然没有采用大众的双离合变速箱，但AT的技术比现在的双离合更为成熟，这点可以减少故障率。这款1.4TSI发动机的最大功率为马力，峰值扭矩牛·米，国六b排放。新车全系标配后多连杆式独立悬架，均为前轮驱动。另外新捷达VS7还为爱好手动挡的朋友保留了一款手动型，匹配5速手动变速箱，动力能满足日常使用。安全配置捷达VS7提供胎压监测、疲劳监测和自适应巡航等配置。儿童安全座椅ISOFIX标准接口，前排侧安全气囊、头部气帘等，这些都为安全提供帮助。￥5汽车用擦车神器车内清洁软胶洗车用品大全扫灰除尘空调口清理工具淘宝￥13.8￥33.8购买由于大众在国人的心目中依然是那么的具有情怀，但是最近的故事也不少，我们还没有对这款新捷达VS7进行长测评，所以不能提出具体的驾乘感受，在这里也要提醒一下您，在购车时还是要多对比几款车，试驾也要亲自上阵，货比三家总还是有好处的。希望这次大众能为消费者带来满满的诚意，别在消费情怀了。
