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凭什么加价才能提车静态体验雷克萨斯LM, [复制链接]

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大家都知道BBA这三家豪华车企在国内豪华汽车市场占据着大量市场比例份额,其余二线豪华汽车品牌只能抢占仅剩的市场,再加上近几年自主车企的崛起,它们在国内的日子越来越不好过。就拿雷克萨斯来说,旗下除了雷克萨斯ES、雷克萨斯LS这两款产品的销量还算说得过去以外,其他车型基本没什么存在感,销量成绩也是逐年下降。而在MPV市场,它在多年时间以来也只有雷克萨斯LM这一款产品,但因其售价昂贵,只能是有钱人的专属,对于大部分消费者来说只能欣赏欣赏罢了。

作为一款中大型MPV,雷克萨斯LM目前只有两款在售车型,而且均为款,官方指导价分别为.6万元和.6万元,但却存在加价提车的问题。在外观设计方面,雷克萨斯LM在家族经典设计语言的加持下拥有很高辨识度,多年以来它的外形已经非常深入人心了。强大气场任谁都无法忽视它的存在,很大一部分选择它的消费者也是冲着这一点来的。

纺锤式前格栅是前脸最大亮点,格栅表面整齐排列多根细长银色金属条,形成张弛有度的视觉效果。格栅周围加入一圈粗壮银色金属条,将前脸衬托得尤为霸气。除了前格栅,前脸其余装饰线条都在向中间位置集中,大灯同样沿袭家族经典设计语言,边缘处的日间行车灯如前格栅一样犀利,内部镶嵌三颗钻石状灯珠,点亮之后同样拥有很高辨识度。

车身侧面彰显出它作为一款中大型MPV该有的体量感,平直方正的车身轮廓看起来就非常敦厚,这样也不会对驾乘空间造成影响。窗框和侧裙处都加以银色金属条进行修饰,尤其是窗框周围的金属条拥有极强设计感,不同于常规设计手法,两根金属条从上下两个方向出发,最终在中间位置汇聚。唯一不太让人满意的地方就是它的轮胎尺寸只有17英寸大小,与高大车身相比显得有些格格不入。

至于雷克萨斯LM的车尾轮廓基本就是个正方形,虽然看起来比较笨重,但是不会对驾乘空间造成影响。贯穿式尾灯同样是家族式经典设计手法,它跟下方金属装饰面板呈对称布局。尾灯面积很大,点亮后拥有很高辨识度。

车牌被设计在后备箱中间位置,下包围与车身采用一体化是设计,只简单加入金属条进行点缀。在外观设计方面,雷克萨斯LM很好保留家族特色,而且在短时间内时不会过时的,它大气沉稳,跟当前市面上的MPV完全不属于同一类型。喜欢与否全靠个人审美,比较适合各位老板和商务人士。

至于在内饰设计方面,雷克萨斯LM沿袭家族设计语言,而且在很长一段时间里都没有发生变化,看起来不免有些乏味单调。车内保留大量物理按键,小巧档把直接与中控台连接在一起,比起视觉效果更注重实用性。很明显它对驾驶员的照顾不如后排,毕竟真正的老板都是坐在后排。

进入后排,才能真正体会到真正的高端舒适,入门级车型采用七座布局设计,高配车型则采用四座布局设计,接下来我们就着重感受一下四座车型的魅力。当侧滑门开启,映入眼帘的便是两个如按摩椅一般的独立座椅,单从外形就能感受到它的乘坐体验有多舒适,除了腰部调节,其他舒适性调节功能基本都搭载了。

中间扶手处集成了触控面板,用来调节座椅以及多媒体功能,至于空间表现如何大家可想而知,可以说怎么坐怎么舒适,如果不想坐躺着也是可以的。另外它还配备可升降前后排车厢隔断,静谧性和隐私性非常好。在动力方面,雷克萨斯LM搭载一套由2.5L发动机和电动力组成的混动系统,有着不错的静谧性和舒适性,这一点也比较符合各位老板的购车要求。

通过对雷克萨斯LM的了解,我们可以感受到它是一款有格调的车型,对细节和品质的把控比较到位,并不会迁就市场变化以及消费者喜好而改变自己,商务属性非常明显,选择它的大都是老板。但话又说回来,现如今国内MPV市场的竞争也是愈发激烈,出现了越来越多品质出众的车型,大家何不用更低的售价而选择一款品质更出众的车型呢?至于雷克萨斯LM的未来如何我们没法判断,但我们知道一直不做出调整,销量成绩难免会越来越差。购车后,如果大家需要汽车用品以及配件,可以去山东明澳汽车科技有限公司了解一下,它是不会让你失望的。

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