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UNIT与长安的进化论水滴汽车car [复制链接]

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当地球上的那只猿人缓缓仰起头,望向深邃的星空,凝视超过十秒钟;当地球上的那只猿人举起手中的石块或者木棍,砸向那枚坚果。人类在通过本身机体进化适应自然之外,又开辟了新的“进化”路线,那是认知的进化,是技术与工具的进化。人们徜徉在同一片广阔的知识之海里,探索不同领域的专精,用智慧改造自然,用智慧让生活变得更加美好。这段进化的历史并不长,但却称得上群星璀璨。稍稍贴近时间之河的上游,有苏格拉底和孔子,他们代表着古代哲学,探索人与自然;有牛顿和他的古典力学三定理,瓦特在不远处摆弄着他的蒸汽机;再然后是法拉第,他在思索电与磁之间的联系,在他得出结论的50年后,卡尔·本茨把内燃机架设到了一辆马车上;离我们所处的现在更近一点,BrianKernighan为人类拉开了IT时代的大门。在此之前,长安汽车UNI系列公布中文名时,就曾对这些照耀人类进化史的“群星”致以敬意。海报里是那个著名的程序“HELLOWORLD”,在这条程序的背后,是我们所处的时代,而UNI这一名字在这个时代的半空中,散发着微弱的光。长安的愿景里,UNI本身就象征着用想象力探索,探索未来的汽车和汽车的未来。这一序列的首款车型UNI-T则是他们认为的,未来出行工具应有的样子,长安汽车执行副总裁谭本宏就曾如此评价过这款车:“它是当之无愧的未来科技量产者”,名字里的那一横代表着广阔的知识面,一竖代表着某一领域的专精。T型,也代表着长安汽车近年来的进化路径。聊起今天长安与UNI-T,如何也绕不过去两年前的那个战略——第三次创业·创新创业。在长安的蓝图里,这个战略是那一横,大面上包含几个目标,比如到年,实现L4级无人驾驶汽车量产,销售万辆,实现中国品牌第一,全球前十。纵向上细分,则是长安在多个领域变革脚步的推进。在数字化转型方面推进北斗天枢计划;新能源化领域的香格里拉计划;研发、设计、生产体系持续完善,六国九地全球研发格局、7院2部3中心研发组织成型,设计体系扁平化调整……横向拓展,纵向深耕,最后收束呈现在产品端,就是UNI-T。举几个简单的例子,UNI-T上所搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,源自长安汽车研发的中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸NE动力平台,其最大功率为kw(马力),rpm(-rpm)即可输出高达N.m的最大扭矩,发动机热效率高达40%,百公里油耗6.3L,满足国6b排放标准。虽然是一款燃油发动机,却是长安面向电动化未来跃迁的“副产品”,是香格里拉计划的重要组成部分。此前NE系列动力总成项目总监、NE平台总工程师、外籍发动机专家马丁在接受水滴汽车APP专访时就表示,在向纯电动化未来前行的必然过程中,混动是其中不可或缺的过渡,一台高效的发动机正是混动化的关键。在NE动力平台及其上研发的蓝鲸发动机上,就几乎集成了所有内燃机的尖端技术,并预设了电气化的方案。让长安这一代车型具备来自未来动力的魅力。UNI-T上所搭载的多项智能化配置,则是长安在北斗天枢计划指引下产生的成果。其中包括与腾讯共研的梧桐车联TINNOVE智能系统,UNILife车载智能交互系统,APA5.0遥控代客泊车系统、InCall车辆远程控制系统等。最重磅的自然是其所搭载的自动驾驶系统,达到L3水平,标志着中国汽车真正从“驾驶辅助”进入到“自动驾驶”的新时代。另外,由长安牵头制定,是中国首个自动驾驶分级国家标准《汽车驾驶自动化分级》将在明年正式实施,为中国汽车产业在智能网联领域确立标准体系。依托于10年位居中国汽车行业第一的强大研发实力,行业领先的数字化车间和智能工厂,严苛的试验验证体系CA-TVS。长安汽车实现了高质、柔性制造,能快速满足客户个性化定制需求。在UNI-T上市前,大胆推出“UNI-T先享体验计划”,不仅让用户能在上市前提车,更能一对一定制专属座驾。强大的生产供应体系,给了UNI-T从概念车无缝衔接到量产的机会,让设计师的巧思得以完美实现。光是那个颗菱形元素装饰组成的无边界前格栅就对零部件制造和最后的总装环节出了个大难题。所幸,长安做到了。在“”开启预售后,仅仅10天时间便收割张订单。这意味着,平均不到3分钟时间,就有1笔订单达成。亮眼的表现在后疫情时代算是意料之外,但结合上述分析,却在情理之中。对于长安来说,如果只是把这款车型视作是对现有产品序列的补充,可能会有些尴尬。但说其的诞生,是为了更好收束第三次创新长创业成果,展现其进化后的实力,反而容易理解。事实上,原有的CS产品序列,也在第三次创新创业中得到了产品力层面的进阶。就销量数据来看,PLUS系列产品1-4月产品累计销量已突破10万辆。4月份CS75PLUS销售16,辆,环比逆势增长30.5%。只是以CS产品序列的产销规模,注定了它们在各个方面创新上的受限。正如生物进化中以新性状的突然出现,并在种群中变得较为普遍为标志一样。UNI-T在产品力层面的印象里,体现的是长安在需求洞察、设计研发、制造量产等全方位全环节组织能力上限的再推进,提供的就是可以定性为进化,微妙的“突兀感”,与原有的CS系列划分出不同的世代。沿着UNI-T向上回溯,整个长安在第三次创新创业后,也呈现出由里及表的改变,“里”是精神,是风貌,是追求,乃至是研发、设计、生产等管理体系,表则是产品矩阵的更新迭代。这种带着微妙“突兀感”的变化,亦是进化的体现。文/秦志聪
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