谈到现如今国内的汽车市场，车型多的是越来越花里胡哨的了。而也随着消费人群的变更，消费能力也越来越高。所以，小型车现在在国内并不是特别吃香了，反而中型车甚至中大型车的市场也越来越火热。并且给人总是感觉车越大，这款车就越高级的那种理念。所以，各大品牌厂商都陆续推出了旗下“大”车，大众旗下的途昂就是个例子。而别克旗下有这么一款进口车，在个方面的指数都不比途昂低，尺寸也比途昂大。但销量就是跟不上去，不过别克肯定是要解决这一问题的，所以就将昂科雷进行了更新换代。全新一代的昂科雷到底如何，我们就一起了解一下吧！全新的昂科雷目前并没有引入国内，不过在北美已经上市，预估计今年年内会引入。全新昂科雷的尺寸方面，刚才上面就讲了个比途昂还要大，那到底是多大对吧？车身的长宽高分别为//MM，轴距为MM。在长宽高和轴距上均超过了老款的昂科雷，车身长度也将近5.2米。这就比途昂大的不是一点点了，也许也是定位不同，毕竟昂科雷是款中大型SUV。外观方面，全新的昂科雷并没有采用我们对别克熟知的那张英俊煞爽的脸蛋，但整体的风格也是依旧充斥着别克风。前脸部位，现款的昂科雷中网是采用着一种直瀑式的进气格栅，而全新的昂科雷采用的是别克全新飞翼式的家族式设计前脸。并且高亮黑的装饰条加上镀铬式的装饰条，整个前脸显得更加精致以及运动。并且在大灯组也上也采用别克最新的家族式设计，改变了现款中庸圆润的造型，加上倒L型的行车灯，整个车子的外观辨识度也是比较高的。车身侧面并没有太大的亮点，唯一的感觉就是“大”。还有就是车身侧面的B柱以及C柱上也是采用了高亮黑色的装饰条，加上D柱上一个精妙的回挑造型。可以说车身侧面营造出了一种悬浮式车顶的感觉，但实际它并不是这种设计。整个尾部它也发生了大改变，几乎都重新设计了一遍。尾部种融洽着一条粗壮的镀铬装饰条，很容易让人误以为这是一个贯穿式尾灯的设计。内饰方面，整体依旧是别克风格，但是隐约之中能感觉到凯迪拉克的气息，不亏是通用研发出来的产品。整体布局依旧是T字型，并且整个车内几乎可以触摸到的地方都使用了软性皮质进行了包裹，层次感和奢华感也一直在充斥着内饰氛围。不过遗憾的是，这个价位的昂科雷还是采用了传统式的机械仪表，虽然有着一块彩色的显示屏，但还是没有液晶仪表来的爽快。除了这些以外，为了对得起这么大的一个车身尺寸以外。全新昂科雷采用了2+2+3的座椅布局，并且第三排座椅也支持比例放倒。而且也完全不用担心乘坐空间是否舒适，这一点可以完全放心。前排肯定就不用讲，第二排也还是不用讲，像这种7座车，重点就是第三排的空间。一个CM的成年人坐进去，腿部空间富裕，头部也完全没得问题。但是这样一款7座车加上这么大的一个尺寸，车身自重肯定不小，得用多大的动力才能牵引呢？没错，全新昂科雷采用了一组3.6L的V6自然吸气发动机，匹配9AT手自一体变速箱，最大马力匹，扭矩牛米。虽然说数据并不是太突出，但是这年头。这么一款大排量的自吸车在国内也真是少见，不过如果引进国内，动力可能也会随之改变为2.0T+AT变速箱。比较国内同级别大多数都是这个标准，谁让它们需要走量呢！这款车，和老款比起来，那肯定足够优秀。虽然说外观内饰都进行改变，但是如果想要引进国内，那至少在三年前就得引进。现在别克的设计估计还没上市就得淘汰。而且在售价方面目前也是个迷，不过根据老款的来看。全新昂科雷在国内上市的话，售价不会低于35万。这个价格在同级别当中可以说是没有任何优势了，而且即使引进国内会更换为2.0T的动力，那也得把这个油耗给把把关啊。
