日产车在国内的销量表现可是真的不错，像是日产的奇骏，3月份直接进到销量榜第三的位置，卖得好，靠的都是他日积月累的口碑，日产的车越来越像以前的老丰田车，中庸可靠耐用，不追求什么太高端的技术，就是延续家用车踏踏实实的样子。
文中的主角也是一辆日产车，他也经常进到国内SUV销量榜前十名，但是他比奇骏要低了一个级别，它就是日产的逍客，文中为款的最低配车型，指导价为15.49万，比2.0的最低配奇骏可要便宜不少，他值不值得买呢？往下看：
车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm。
外观，相对于上一款逍客，它从外观上看，只能算是一次小改款，整体的轮廓并没有什么大的变化，只是细节上的变化让他看起来有了不少的变化。
前脸，使用了日产最新的家族式设计，使用了很有家族辨识性的U型镀铬装饰，不过它相对于奇骏，明显要更加犀利有运动感，更多的亮色设计，让他相对于老款车型要明显更加精致。
大灯，最低配使用的是卤素的光源，除了最低配以外其他车型都是用的LED大灯，不过最低配也使用了熏黑和透镜的设计，看着不会掉档次，看着也很精神有犀利感。
车身侧面，和老款车型就没什么变化了，还是老款比较偏圆润饱满的设计语言，并不是很高的车身让他看着还有不错的修长的感觉，下包围黑色的护板为他增加了些许的野味。
轮圈尺寸为17寸，轮圈的造型看着一般，有点笨重，轮胎品牌为邓禄普，尺寸为/60R17。
车尾，有种大号两厢车的感觉，相对于老款车型多了些硬直的线条，新尾灯的设计为车尾增加了不错的运动和时尚感。
车内，相对于老款的变化也并不是很大，只是细节上多了些精致的细节，不过也还是比较常规的样子，内饰的做工和用料在同级都有一定优势，就算是最低配也配备了9寸的触摸屏，看着还算厚道。
座椅，使用的织物的材质，不过还是日产那种很舒适的感觉，宽大柔软，只是支撑和固定就比较一般了，这车毕竟没有运动型的取向，舒舒服服就好
空间，cm测试者，前排头部空间调到4指，后排头部空间3指，腿部空间4指，算是够用，尾箱常规容积为升，放倒第二排座椅，最大进深能达到1.71米，很够用。
动力，使用了新调教的动力组合，搭配的还是CVT变速箱，参数为匹，牛米，比老款增加了4马力和4牛米，基本可以忽略不计了，日常开起来也确实老发动机没什么区别，开起来动力平顺，油门调校比较灵敏，起步完全不会有乏力的感觉，发动机响应也很快，动力比较跟脚，只是加速感也就起步低速一段，真的到了后段就确实缺少加速力到了，不过他的优势还是在可靠耐用性上，日产自吸的发动机口碑一直都不错。
悬架，前麦弗逊后多连杆独立悬架，在同级还有些优势，悬架调校以舒适性为主，对于路面的细碎颠簸过滤比较充分，只是比较软的悬架会带来一个问题，就是会缺少运动感，真的激烈驾驶起来和老款车型完全一样的感受，基本没什么支撑，而且对于连续的颠簸，感觉悬架回弹速度跟不上车身的节奏，缺少厚重感。
最后总结：这辆车各方面性能在同级都没什么优势，而他真正的优势还是在于均衡性，而且日产的三大件也算是可靠耐用，后期的保值率也很不错，买它作为一辆家用车使用，倒是个不错的选择。
本田缤智和逍客，你更喜欢哪个？
