导语：新的一天新的起点，大家好！今天又是美好的一天，小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗？微笑可以给人带来好运哦！有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。
汽车：丰田C-HR，采用了高品质钢琴黑和缎面银色装饰！
丰田旨在通过其C-HR为日益增长的紧凑型交叉细分市场带来新鲜感。在这里，概念车的外观与包含混合动力装置的成熟机械相匹配。如果你想购买这个级别的逍客尺寸的东西或者一个时髦的紧凑型号，那么这个时尚的竞争者可能正是你想要的。
如果你想要一个时髦的小交叉怎么办，比如像日产Juke，如果是这种情况，你可能会被狭窄的内部空间推迟，而你使用那种模型可以获得平均的构建质量。那么，如果另一个品牌能够为您提供更具时尚性，更好制造，更高效且不是更昂贵的竞争者，这显然正是以丰田的C-HR形式提供的。C-HR应该代表车高骑手，当然，这款车具有非常优雅的外观。更重要的是，我们被告知它也会以类似轿跑车的方式行驶。听起来很有希望不是吗？我们来看看这个型号吧。
C-HR提供丰田Auris舱口的两个熟悉的发动机。最实惠的车型配备了一台马力的1.2升涡轮汽油发动机，配备六速手动变速箱或CVT自动变速箱-前轮或全轮驱动。或者，买家可以选择bhp的全混合动力系统，但这只是2WD。对于C-HR而言，丰田已经使其混合动力系统更轻，更高效，并将其设计为提供更高的性能。1.8升混合动力发动机的详细设计变化导致40％的热效率，一个世界级的汽油发动机。其他混合部件已经做得更轻，更小，并且已经重新定位以改进包装。
至于处理方面，丰田的目标是在一个没有敏锐响应模型的细分市场中树立新的标准。工程师意识到这种较高的跨界车主要问题与车身滚动及其对乘坐舒适性的不利影响有关。因此，巨大的努力已经用于构建这个模型的TNGA平台并使其具有低重心，以便汽车不会在拐角处倾斜。转向感也得到了强调，这类汽车往往缺乏其他东西。由于所有这些努力，总工程师确信C-HR可以处理与任何传统重点部分舱口相当的标准。
丰田在交叉领域的第一个合适参赛者应该引起轰动，结合了类似轿跑车的上半身和SUV强大的基础。类似轿跑车的元素包括伪装的后门把手，集成在后支柱中。强力锥形驾驶室后部采用顶部铰链式后挡板，可提供足够大的载重空间，可携带五人行李。这种造型与轮拱的明显张开形成鲜明对比，使C-HR具有广泛而强大的姿态。
内部，仪表板的分层结构旨在营造温暖和温馨的感觉，并且有一个8英寸的丰田Touch2多媒体系统，与驾驶员略微倾斜。由于触摸屏以仪表板为荣，而不是被其包围，因此仪表板的上部深度相当浅，有助于确保驾驶员的良好视野。双层前排座椅设计结合了细长的运动型上部和更强劲的支撑下部。通过在室内装潢中使用不同的色调，纹理和图案来强调两者之间的差异。整体而言，车身具有高品质的感觉，仪表板周围的装饰部件采用高品质钢琴黑和缎面银色装饰。
结语：最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢？欢迎大家发表大家的意见，你们的意见也会给你们带来好运哦！好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快！
