买了车还当孙子有必要把车供起来吗爱车有道 [复制链接]

文章的开始，先给大家讲一个真实的故事，一个大土豪一看天气预报说今天要下雨，这土豪就当机立断，绝不能让自己的爱车淋雨，于是就把车放在了车库里自己打车出门了。还有一个事大家应该都还有印象，前些年阿根廷下冰雹，一个雪铁龙车主趴在车上给车挡冰雹，我不禁要问你们这是买了个车还是买了个祖宗？

你就比如说买个车必须得给车镀个晶，必须得装个座套，没出磨合期必须得开的特别慢，照顾的仔仔细细的这样对车才好，但事实真的是这样的吗？今天我们就从原理上分析分析，以上这些把车当祖宗一样的行为到底有没有必要？

首先咱们先说说镀膜镀晶这一类的，刚提的车油光锃亮的这得保持住，于是不惜重金带着爱车做个全套的美容项目，但其实大部分汽车精品、装饰就跟大部分坊间保健品一样，是卖家尽量的忽悠，买家还自我感觉良好，反正也吃不死人，还能促进GDP增长，确实做这些项目对车几乎也没有什么负面的影响，但真的就有必要吗？

这些年来镀膜市场很火爆，主要就是因为他们宣传中经常说你镀膜一次经能让你的车三年光鲜亮丽不变样，但是他都不会告诉你，其实他并不能管用那么长时间，这三年里你的车有了划痕或者各种纹理，他们还会找各种理由说是你自己的原因，他们也不会告诉你做一次动辄两三千甚至上万月的镀晶成本其实才几百块钱。

当然更不会有人告诉你，这个世界上还有一种东西叫做快速蜡，洗车之后喷上再用抹布擦掉就能达到一样的效果，并且能保持半个月之久，而一瓶毫升的快球辣只要几十块钱，所以镀膜镀金确实不会对车产生什么坏处，看这钱花的真心有点冤。并不是说镀晶不好，只是国内的大部分镀晶都是三流手艺，真正的镀晶工艺及其繁琐，还需进入烤漆房，基本需要一天时间不间断施工，普通的汽车美容店达不到这样的施工标准。

然后咱们再来说说这座套，大部分人会选择用座套，只是因为怕座椅本身太容易脏了不好打理，其实清理座椅真的没有那么难，如果你是织物座椅，那么清洗座椅跟清洗座套的难易程度没什么区别。

要是真皮座椅这更没有必要了，买点真皮清洗剂喷一喷擦一擦就干净了，而且装做套可不是就多花点钱那么简单的事了，设计不好的座套不仅仅改变了原有座椅可能很优秀的人机工程学，坐久了不舒服，而且还有可能降低摩擦系数，让座椅变滑，甚至有可能阻碍气囊弹出，出了事故再后悔可就来不及。

不禁要问那些用座套的豪车车主们为啥你们放着几万块的小牛皮不坐，非要做小布垫呢？有钱人的世界我们真的是不懂。

然后我们再来说一个很正经的话题，那就是网友提出磨合期相关的问题，我都会告诉大家，只要你充分热车正常开就可以了，现在的机械加工精度很高，没有必要刻意去磨合。

其实如果大家翻阅自己的汽车说明书，最能发现基本上关于文和的描述总结出来就是前多少公里尽量不要把油门踩到底，也不要把刹车踩到底，其实你正常开车也没有这么开的。

另外最扯的说法就是说过了磨合期要拉高速，这样对车辆的性能有好处，真的找不到任何合理的依据，而且这样还很危险。

这就好比说你18岁的时候，有人告诉你需要来一炮证明自己自己已经成人了，而且来一炮还能舒筋活血，增加XX能力，刺激激素分泌，让你精力更充沛更自信，听起来很有道理，但似乎好像没有什么太大的必要。

归根结底汽车是一种工具，过度的保护，就像对孩子的溺爱，有时候虽然可能还不会造成什么严重的后果，但也是一种完全没有必要的行为，毕竟钱是自己的，买了一辆车只要完成了你最初买车时的用途就可以了，收藏品除外。

好啦，讲完收工。